Auta z fabrycznym LPG

Ceny paliw biją rekordy i nie zapowiada się wcale, że szybko wrócimy do normalności. W takiej sytuacji auta z instalacją gazową wydają się jeszcze atrakcyjniejsze niż przed kilkoma miesiącami. Sprawdzamy, jak wygląda oferta nowych modeli z fabryczną instalacją LPG.

Artykuł zawiera autopromocję.

O instalacji gazowej powiedziano już niemal wszystko. Rozwiązanie to ma niemal tyle samo zwolenników, co i przeciwników. I o ile możemy zgodzić się, że montaż instalacji w samochodach używanych niesie ze sobą ryzyko – w końcu nie wiadomo, czy trafimy na naprawdę fachowy warsztat – to już zakup auta w salonie z fabryczną instalacją LPG, wydaje się bezpiecznym rozwiązaniem.

W takim przypadku za jakość instalacji i jej pracę odpowiada producent samochodu i to on obejmuje ją gwarancją. Nie ma mowy o zrzucaniu odpowiedzialności na warsztat instalujący albo firmy dostarczającej samą instalację. Właścicielowi nowego samochodu z fabrycznym LPG pozostaje tylko pilnowanie terminów przeglądów i tankowanie dobrej jakości paliwa.

Niestety, aut z fabryczną instalacją LPG raczej ubywa, niż przybywa, a i wybór wśród takich modeli jest dość mocno ograniczony. Możemy wybierać głównie z prostszych i starszych technologicznie modeli (choć są wyjątki) – współczesne silniki po prostu nie są stworzone do współpracy z gazem. Z drugiej strony nie jesteście skazani wyłącznie na Dacie, która oferuje fabryczną instalację we wszystkich swoich modelach. W ofercie są nawet modne crossovery.

Ile kosztuje fabryczna instalacja LPG?

I tu dobra wiadomość. Dopłaty do instalacji fabrycznej na szczęście nie są duże, co sprawia, że opłacalność montażu i czas zwrotu inwestycji jest naprawdę dość atrakcyjny. Cena instancji LPG w nowych autach waha się od 2300 zł do 6500 zł. Biorąc pod uwagę, że cena gazu w dniu pisania artykułu była na poziomie 3,80-3,90 zł za litr to i tak była o blisko połowę niższa niż oleju napędowego – ok. 7,70-7,80 zł za litr.

Tu jednak ważna uwaga. Przy wyliczaniu opłacalności inwestycji montażu LPG i wyliczaniu czasu jej amortyzacji, trzeba uwzględnić w rachunkach nieco wyższe spalanie gazu niż benzyny – średnio jest to ok. 15-20% więcej.

Przegląd nowych aut z fabryczną instalacją LPG:

1. Dacia Duster

Wieloletni hit wśród klientów indywidualnych, choć i firmy dość chętnie sięgają po ten model. Mimo podwyżek cen to nadal najtańszy SUV dostępny z napędem 4x4. W tym przypadku fabrycznie montowana instalacja LPG (Landi Renzo) współpracuje z silnikiem 1.0 ECO-G 100 (cena katalogowa: 68 900 zł). Co ciekawe wersje dwupaliwowe (benzyna + LPG) stanowią 53 proc. sprzedaży Dacii w Polsce.

AUTOPROMOCJA – tutaj sprawdzisz atrakcyjne oferty na Dacię Duster w OTOMOTO Lease.

2. Hyundai Bayon

To miejski crossover i jednocześnie najmniejszy tego typu model w ofercie Hyundaia. Mimo niewielkich rozmiarów mamy tu sporo miejsca w kabinie i pokaźny bagażnik – 411 l. Instalacja LPG trafia do wersji z silnikiem 1.2 MPI o mocy 84 KM.

AUTOPROMOCJA – tutaj sprawdzisz atrakcyjne oferty na Hyundaia Bayona w OTOMOTO Lease.

3. Renault Captur

To kolejny przedstawiciel modnego segmentu crossoverów, który dostępny jest z fabryczną instalacją LPG. W tym przypadku instalacja trafia do wersji TCe 100. Co ciekawe, wersja dwupaliwowa jest o 10 KM mocniejsza od wersji benzynowej. W tym przypadku dopłata do LPG wymaga zaledwie 2000 zł. Warto.

AUTOPROMOCJA – tutaj sprawdzisz atrakcyjne oferty na Renault Captura w OTOMOTO Lease.

4. Dacia Sandero

Aktualna Dacia Sandero zadebiutowała w salonach sprzedaży na początku 2021 roku. W ofercie mamy wersję ECO-G 100 z trzycylindrowym, doładowanym silnikiem 1.0 wyposażonym w fabryczną instalację gazową marki Landi Renzo. Auto z instalacją LPG ma moc 100 KM i 6-biegową ręczną skrzynią, a jej ceny zaczynają się od 59 200 zł.

5. Dacia Logan

Nowa generacja Logana to już naprawdę pojemne auto, które bez problemu pomieści rodzinę. Model urósł i ma teraz 4088 mm długości, a jego rozstaw osi wynosi 2604 mm. Chętni na zakup Logana nie będą mieli większych dylematów w salonie, bo w ofercie jest tylko jedna wersja nadwoziowa i silnikowa – sedan z trzycylindrowym benzyniakiem 1.0 z turbodoładowaniem i fabryczną instalacją LPG. Tak samo jak w Dusterze, silnik rozwija tu moc 100 KM.

6. Dacia Jogger

Nowość w ofercie Dacii to połączenie kombi i crossovera. Auto bazuje na płycie i podzespołach stosowanych w innych modelach Dacii, ale także Nissanie Juku i Renault Capturze. Jogger ma zastąpić w ofercie rumuńskiej marki aż trzy modele: minivana Lodgy, wersję kombi Logana oraz osobową odmianę Dokkera, stąd dostępna jest tu także wersja 7-osobowa oraz przepastny bagażnik – do 1807 litrów. Instalacja LPG będzie współpracować z trzycylindrowym silnikiem 1.0 o mocy 100 KM (170 Nm/2000 obr./min; 0-100 km/h: 12,3 s).

AUTOPROMOCJA – tutaj sprawdzisz atrakcyjne oferty na Dacię Jogger w OTOMOTO Lease.

7. Hyundai i20

Sporo miejsca w przedniej części kabiny i tylnej części kabiny, a do tego ponad 350-litrowy bagażnik. Pod względem użytkowym nie można i20 niczego zarzucić. Plastiki wnętrza są lepsze niż w poprzedniku, a zawieszenie pracuje naprawdę komfortowo, jak na auto tej klasy. A ile pali 84-konna wersja 1.2 MPI? Na naszej testowej trasie auto potrzebowało 7,4 l na 100 km.

AUTOPROMOCJA – tutaj sprawdzisz atrakcyjne oferty na Hyundaia i20 w OTOMOTO Lease.

8. Renault Clio

Renault Clio piątej generacji można doposażyć w instalację LPG za dodatkowe 3000 zł. Jednak oprócz instalacji w cenie dostajemy także dodatkowe… 10 KM. Wersja dwupaliwowa wyposażona jest w 3-cylindrowy, doładowany silnik benzynowy o mocy 100 KM – taki sam jak w Capturze i Daciach opisywanych powyżej.

AUTOPROMOCJA – tutaj sprawdzisz atrakcyjne oferty na Renault Clio w OTOMOTO Lease.