Uniwersalny Skaner Diagnostyczny do WSZYSTKICH SAMOCHODÓW zgodnych z normą OBD2.✅ Najważniejsze informacje:- Diagnostyka / Odczyt i kasowanie błędów / Parametry rzeczywiste / Testy wykonawcze. - Test akumulatora, alternatora, rozruchu i ładowania (wykres) - Pobiera informacje o pojeździe (VIN, CIN i CVN). - Odczyt zamrożonych ramek. - Bardzo prosta i intuicyjna obsługa, wysoce niezawodny. - Pełny język Polski (menu oraz kody błędów). - Instrukcja obsługi również w j. Polskim. - Najnowsza wersja oprogramowania i tłumaczenia w j. Polskim. - Brak wymuszonych rocznych opłat tzw. abonamentów! Tester pracuje bez przerwy i nigdy nie zostanie zablokowany! - Pełna pomoc podczas uruchomienia, obsługi urządzenia! - Połączenie z samochodem poprzez gniazdo OBD2 (nie wymaga baterii). - Obsługa pojazdów zasilanych 12V, nie obsługuje 24V. - Podświetlany KOLOROWY wyświetlacz LCD o wymiarach 320x240px. - Brak konieczności używania komputera/laptopa. - Wytrzymała i poręczna czarna obudowa. ✅ 24DIAG S403 obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z normą OBD2  EOBD  JOBD. Obsługiwane podzespoły - silnik - osprzęt silnika - skrzynia automatyczna - test akumulatora, alternatora, rozruchu i ładowania ➡️Europa-benzynowe od 2000 do br., diesle od 2004r do br.: - Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen ➡️Ameryka-od 1996r do br.: - Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac, Tesla ➡️Azja-od 1999r do br.: - Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota oraz każda inna markę nie wymienioną powyżej spełniającą standard OBD2. Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku. ✅ W zestawie:- Skaner Diagnostyczny OBDII 24DIAG S403. - Kabel USB. - Instrukcja obsługi w j. Polskim! - Schludne opakowanie kartonowe. ✅ Obsługiwane protokoły:- SAE J1850 PWM - KWP 2000 - ISO9141 - VPW - ISO14230-4 KWP - ISO15765-4 CAN - SAE J1939 CAN - UDS ✅ Cechy i funkcje:- Identyfikacja sterownika i protokołu. - Odczyt / kasowanie błędów w standardzie OBD2 / EOBD / JOBD. - Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE oraz MIL. - Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LIVE DATA) n.p: ciśnienia doładowania, sygnału sondy lambda, sygnału czujnika temp., przepływomierza, położenia przepustnicy, itp.). - Parametry rzeczywiste w formie wykresu. - Odczyt błędów: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne danej marki: P1, P3, U1 - Odczyt kodów usterek oczekujących. - Odczyt kodów usterek charakterystycznych producenta. - Odczyt zamrożonych ramek (FREEZE FRAMES). - Test akumulatora, alternatora, rozruchu i ładowania - Wyświetla statusy monitorów pokładowych. - Odczytuje dane pojazdu włącznie z VIN. - Mały rozmiar idealnie pasujący do ręki. - Obsługuje CAN, UDS oraz wszystkie inne protokoły normy OBD2. - Bezpieczna komunikacja z komputerem pokładowym, sterownikiem silnika. - Dostępne języki do wyboru: Polski, angielski, francuski, rosyjski, niemiecki, włoski, japoński, hiszpański, portugalski Jedną z ciekawszych funkcji jest wykonywanie zrzutu z ekranu (PrintScreen) naciskając dwa przyciski góra i dół jednocześnie przez 3sek. Możemy wykonać 5 zrzutów z ekranu i następnie podpiąć urządzenie kablem USB do laptopa i z folderu SNAPSHOT wydrukować sobie np. zapisany błąd, wykres lub inny parametr, którego zrzut ekranu wykonaliśmy. ✅ Jak sprawdzić, czy pojazd posiada normę emisji spalin OBDII? System OBDII obowiązkowo posiadają auta: - sprzedawane po 1 stycznia 1996 w USA - sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej - sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce - auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004 Istnieje również taka możliwość, że samochody sprzedawane wcześniej mogły także posiadać system OBDII, ale wówczas nie było to dla producentów obowiązkowe. ✅Samochody wyposażone w system OBDII posiadają: - charakterystyczne 16-pinowe złącze, - dwa lub więcej czujników tlenu (sond λ), - powinny posiadać naklejkę informującą o emisji spalin, którą najczęściej umieszcza się w większości pojazdów pod maską lub przy chłodnicy. Naklejka ta posiada informację, czy dany pojazd ma certyfikat OBDII. Samo posiadanie charakterystycznego złącza przez pojazd nie jest wyznacznikiem obsługiwania systemu OBDII - bezwzględnie muszą zostać spełnione wszystkie 3 powyższe warunki.