Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0030 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 702404-0002  702404-2  702404-5002S - 702404-0001  702404-1  702404-5001S - 433289-0146 - 8200069567 - 8200459493  - 8200683861  - 8200100284  - 7711134676  - 7701473756  - 7701473023  - 8200069567 - 4404326  - 9112326  TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - OPEL MOVANO 2.2L DTI G9T 720 90KM/66kW od 2000 - RENAULT MASTER 2.2L dT G9T 720 90KM/66kW od 2000 - VAUXHALL MOVANO 2.2L DTI G9T 720 90KM/66kW od 2000 - OPEL MOVANO dCi 2.2L A G9T720 90KM/66kW 1999-2006 - RENAULT MASTER T28 2.2L dCi PHASE II G9T720 90KM/66kW 1997-2006 - RENAULT MASTER T35 2.2L dCi PHASE II G9T720 90KM/66kW 1997-2006 - RENAULT MASTER T39 2.2L dCi PHASE II G9T720 90KM/66kW 1997-2006 - VAUXHALL MOVANO 2.2L dCi A G9T722 90KM/66kW 1999-2006 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!