REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU  FIRMY KODE MELETT TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK BMW 1 (E81) 120 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2006-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 1 (E81) 120 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2006-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 1 coupe (E82) 120 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-10-01 - 2013-10-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 1 kabriolet (E88) 120 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2008-03-01 - 2013-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 3 (E90) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2004-02-01 - 2011-12-01 – Kod silnika: M47 D20 (204D4), N47 D20 C 3 (E90) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 3 Touring (E91) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-02-01 - 2010-02-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 3 Touring (E91) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2004-12-01 - 2007-08-01 – Kod silnika: M47 D20 (204D4) 3 coupe (E92) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2006-09-01 - 2010-02-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 3 kabriolet (E93) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-09-01 - 2010-02-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 5 (E60) 520 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2006-04-01 - 2009-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 5 (E60) 520 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2005-02-01 - 2008-02-01 – Kod silnika: M47 D20 (204D4) 5 Touring (E61) 520 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2005-04-01 - 2008-02-01 – Kod silnika: M47 D20 (204D4) 5 Touring (E61) 520 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-03-01 - 2010-05-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C X3 (E83) 2.0 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-03-01 - 2007-08-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C Producent: Mitsubishi MITSUBISHI - 49135-05830 49135-05840 49135-05850 49135-05870 49135-05875 49135-05880 49135-05885 49135-05886 49135-05890 49135-05895 49135-05896 49335-00100 49335-00200 49335-00220 49335-00221 49335-00230 49335-00240 49335-00241 49335-00420 49335-00430 49335-00431 49335-00440 49335-00441 49490-93501 49135-05810 49135-05820 49135-05841 49135-05845 49135-05851 49135-05860 49135-05861 49135- 05865 49135-05866 49135-05871 49135-05891 OE - 11657797782 11657810200 11657808478 11658506896 11658506892 8506892 11657797781 7797781 11654727470 4727470 11657810203 11658506894 7810203 8506894 7808477 11657808477 Wyświetl numer 8506891 11658506891 Wyświetl numer Wyświetl numer Wyświetl numer 11657810199 11658506893 11658506895 7797782 7808478 7810199 7810200 8506893 Wyświetl numer 8506895 Wyświetl numer 8506896 4727471 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻĄRKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻĄRKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.