Cena jest atrakcyjna nie bez powodu - auto nie przeszło badań technicznych. Główny powód to korozja ramy pomocniczej tylnego zawieszenia i korozja perforacyjna progu. Do tego kontrolki silnika i ładowania.

Mimo to auto genialnie się prowadzi, silnik "ochoczo współpracuje" i daje mnóstwo radości z jazdy. Ale kolejna kosztowna naprawa już wyczerpała moją cierpliwość (do tej pory na przeglądy i naprawy wydałem co najmniej dwukrotność kwoty za którą go kupiłem).

Auto ma znaczny, ale udokumentowany przebieg - widać to szczególnie na fotelu kierowcy jak i na kierownicy. "Standardowe" ogniska korozji - wcześniej wspomniane progi, gdzieniegdzie nadkola i klapa bagażnika. Plus przerysowane tylne prawe drzwi.

Cena jest niska, ale i tak oczywiście do rozsądnej negocjacji. Jak nam się będzie dobrze rozmawiało, to dorzucę opony zimowe na oryginalnych felgach aluminiowych 16" (teraz auto stoi również na felgach Alfa Romeo 17" z oponami letnimi).

Auto można obejrzeć po godzinie 16 (wcześniej jestem w pracy - nie zawsze jestem w stanie odebrać telefon).