Sprzedaje z powodu rzadkich tras i od dłuższego czasu auto jest sporadycznie używane ponieważ jest to moje drugie auto.
Sprowadzone w 2020r. z Danii. Właścicielem jestem od 2021r. i od tego czasu zrobione było ok. 20 tyś. km.
Podczas mojego użytkowania było zrobione:
- regeneracja wszystkich wtrysków i wymiana świec przez Boscha - 3150 zł
- wymiana rozrządu i pompy wody - 1000 zł
- wymiana płynów eksploatacyjnych co 12 tyś. i wymiana jednorazowo oleju skrzyni biegów
- wymiana progów (wycięcie) i impregnacja całego podwozia (brak widocznej korozji) - 2400 zł
- zawieszenie: amortyzatory przód i tył (kayaba) + sprężyny (sachs), wachacze górne, łączniki stabilizatora itd, mocowanie amortyzatora
- wymiana klocków przód (bosch) i tył - 400 zł
- wyrzucenie eko + program - 2500 zł
- wymiana końcówek drążków i drążki (meyle) - 850 zł
- nowy akumulator plus regeneracja alternatora - 1150 zł
- osłona silnika
- wymiana paska i koło alternatora - 650 zł
- wymiana przepływomierza (bosch) i odmy - 650 zł
- drobne poprawki
Na większość rzeczy posiadam faktury. Auto było traktowane jako trochę kaprys i zabawka dlatego na początkowym etapie była duża inwestycja z mojej strony.
Ubezpieczenie do: 10-11-2024
Przegląd do: 18-05-2025
Klima działa b. dobrze. Auto obecnie na oponach wielosezon. Silnik pracuje cicho, ładnie i auto odpala bez problemów. Po zakupie auta wykonałem kompresję silnika i jest b. dobra. na poziomie 30 barów prawie równomierna - posiadam zdjęcia. Niskie spalanie przy tym konkretnym silniku: na trasie 6,5 l. a w mieście bez korków 8,5 l.
Auto posiada hak.
Kolor: ciemny zielony.
Auto do poprawek lakierniczych. Do pryśnięcia zderzak przód i tył oraz bok auta (lekka obcierka). Nie robiłem ponieważ od jakiegoś czasu planowałem sprzedaż.
Ew. cena do negocjacji.
Poprawna wersja auta: SW 2.4 JTD 20V 210CV 154KW E4 MEDIUM