Sprzedaje z powodu rzadkich tras i od dłuższego czasu auto jest sporadycznie używane ponieważ jest to moje drugie auto.

Sprowadzone w 2020r. z Danii. Właścicielem jestem od 2021r. i od tego czasu zrobione było ok. 20 tyś. km.

Podczas mojego użytkowania było zrobione:

- regeneracja wszystkich wtrysków i wymiana świec przez Boscha - 3150 zł

- wymiana rozrządu i pompy wody - 1000 zł

- wymiana płynów eksploatacyjnych co 12 tyś. i wymiana jednorazowo oleju skrzyni biegów

- wymiana progów (wycięcie) i impregnacja całego podwozia (brak widocznej korozji) - 2400 zł

- zawieszenie: amortyzatory przód i tył (kayaba) + sprężyny (sachs), wachacze górne, łączniki stabilizatora itd, mocowanie amortyzatora

- wymiana klocków przód (bosch) i tył - 400 zł

- wyrzucenie eko + program - 2500 zł

- wymiana końcówek drążków i drążki (meyle) - 850 zł

- nowy akumulator plus regeneracja alternatora - 1150 zł

- osłona silnika

- wymiana paska i koło alternatora - 650 zł

- wymiana przepływomierza (bosch) i odmy - 650 zł

- drobne poprawki

Na większość rzeczy posiadam faktury. Auto było traktowane jako trochę kaprys i zabawka dlatego na początkowym etapie była duża inwestycja z mojej strony.

Ubezpieczenie do: 10-11-2024

Przegląd do: 18-05-2025

Klima działa b. dobrze. Auto obecnie na oponach wielosezon. Silnik pracuje cicho, ładnie i auto odpala bez problemów. Po zakupie auta wykonałem kompresję silnika i jest b. dobra. na poziomie 30 barów prawie równomierna - posiadam zdjęcia. Niskie spalanie przy tym konkretnym silniku: na trasie 6,5 l. a w mieście bez korków 8,5 l.

Auto posiada hak.

Kolor: ciemny zielony.

Auto do poprawek lakierniczych. Do pryśnięcia zderzak przód i tył oraz bok auta (lekka obcierka). Nie robiłem ponieważ od jakiegoś czasu planowałem sprzedaż.
Ew. cena do negocjacji.

Poprawna wersja auta: SW 2.4 JTD 20V 210CV 154KW E4 MEDIUM