Witam, na sprzedaż posiadam tak jak w tytule ogłoszenia wspomniane Audi A3 8L 1.8T z 1997 roku (przedliftowe) z instalacją gazową. Butla LPG ważna do 2028r. Badanie techniczne do 4 lutego 2025, OC do 10 maja 2025. Klimatyzacja sprawna. Auto w średnim stanie blacharsko-lakierniczym, podłoga jest cała, z tego co pamiętam nie ma jakichkolwiek nalotów rdzy pod samochodem z wyjątkiem podzespołów zawieszenia. progi są w stanie moim zdaniem bardzo dobrym, podnosi się za progi bez problemu. mechanicznie jest okej. Samochód posiada 2 klucze. Samochód nie pobiera oleju, nie kopci, ma moc. Auto posiadam od lutego tego roku, sprzedaję ponieważ potrzebuje coś większego.

Wyposażenie auta:

Radio bluetooth,

Szyberdach elektryczny sprawny

Szyby elektryczne

Podgrzewane i elektrycznie ustawiane lusterka,

Podgrzewane fotele przednie

Pełen klimatronic

Zegary z pełnym wyświetlaczem ( pixele nie wylane)

Przez ten czas zrobiłem:

Półoś lewa,

zacisk lewy tył,

wymiana oleju,

wymiana świec,

wymiana oleju w skrzyni biegów,

wymiana wszystkich filtrów,

wymiana zaworu klimatyzacji oraz nabicie klimatyzacji czynnikiem oraz uszczelnienie układu.

wymiana trójnika od wężyka płynu chłodniczego wraz z czujnikiem temperatury płynu,

wymiana końcówek drążków kierowniczych

wymiana linki od wybieraka zmiany biegów,

Zrobiona geometria

A teraz bardzo krótka lista modyfikacji które przeprowadziłem:

Pomalowany przedni grill na czarno

Lampy przód oraz tył z wersji poliftowej

Felgi 18 cali S-Line oryginalne felgi na nowych oponach kormoran z tego roku

Usunięcie wycieraczki tylnej i w jej miejsce zaślepka

Lusterka zewnętrzne z wersji poliftowej

Żarówki podświetlenia tablicy ledowe

Oświetlenie wnętrza żarówki ledowe

Auto na felgach ze zdjęcia dopłata 2 tyś, bez nich cena się nie zmienia i auto będzie na 15 calowych oryginalnych felgach audi na oponach letnich które przejeżdżą spokojnie dwa sezony.

Rzeczy do zrobienia:

Blacharka - jest parę małych ognisk korozji i wiele rys - nie przeszkadza w codziennym użytkowaniu oraz nie ma żadnych dziur.

Prawa półoś - do wymiany przegub.

Trzeba na nowo uszczelnić skrzynię, ponieważ jest zapocenie.

Coś strzela z przodu przy ruszaniu na skręcie, nie byłem w stanie tego zdiagnozować.

Wydech środkowy i końcowy - przerdzewiałe, trzeba się tym zająć, lecz nie jest to pilne.

Ułamany uchwyt od schowka.

Prawdopodobnie jest też do wymiany czujnik położenia wału, ponieważ auto gdy zgaśnie (np. puścimy za szybko sprzęgło) to ciężko odpala, na zimnym odpala od "strzała"

Posiadam książkę serwisową od pierwszego właściciela w Niemczech.

Zainteresowanych oraz wszelkie pytania proszę kierować drogą smsową.