Na sprzedaż trafia mocno zmodyfikowane i doinwestowane A5.

Auto kupione w 2020 roku z uszkodzonym silnikiem i turbo.

Auto przeszło kompletny mechaniczny remont z dbałością o każdy szczegół - budowane dla siebie jako szybkie daily.

Wizualnie auto przerobione na S5 (2013). Wymienione wszystkie elementy oryginalne - lampy, zderzaki, nadkola, maska, spojlery, całe wnętrze, zegary, hamulce, elementy zawieszenia.

Auto na aktualnym setupie jeździ bezawaryjnie - 370KM/500Nm,

turbo wstaje od 2000obr i trzyma ładnie górę, silnik nie bierze oleju, nic nie kopci i nie dymi - jeździ jak świeże seryjne szybkie auto (aktualne czasy podobne jak RS5, Mustang GT, Kia Stinger, Golf R). Potencjał turbo i aktualnego setupu to okolice 420KM.

Auto blacharsko bardzo zadbane, robione były drobne rysy i odpryski lakieru wraz z polerką, zero rdzy.

Lista modyfikacji auta:

- 2.0 Tfsi CDNC / tłoki Gen 3 (bez wady olejowej)

- Quattro / Stronic 7 biegów (nowa dwumasa)

- Nowy sterownik skrzyni / olej w skrzyni

- Turbo K04-64 hybryda / wirnik 46/55

- Intercooler FMIC Pro do 3.0 Tfsi / Wagner style

- Wtryski S3 / pompa HPFP AutoTech

- Nowa odma / nowy zawór DV Gen D / nowy N75

- Czerwone cewki NGK / świece Bosh Iridium DP

- Dolot FMIC 3' / zmodyfikowana puszka / filtr K&N

- Downpipe 3' / brak kata / usunięta 2 sonda

- Wydech custom 2,75' aktywny RM Motorsport (tryb cichy/głośny na pilota)

- Końcówki wydechu Akrapovic 140mm x2

- Usztywnienie skrzyni - aluminiowy dogbone

- Oil catch tank / owijka wydechu / złota folia dolot

- Sprintbooster 2.0 / dystans przepustnicy 30mm

- Wnętrze/zegary S5 (2013) (piano black)

- Fotele Sline brąz/czarny

- Gałka RS / carbon dodatki / łopatki alu

- Bang&Olufsen / Android ekran 10,25'

- Środek, halogeny, rejestracja, kierunki full Led

- Dynamiczne kierunki lusterka / semi-dynamic tył

- Lampy/zderzaki/bodykit S5 (2013)

- Zawieszenie/hamulce seryjne S5

- Nowe tarcze i klocki nawiercane Brembo Max

- Felgi Neoblade RS dystanse +15mm/+20mm

- Podświetlenie ledowe RGB podłogi na BT

- Soft ECU stage 3 - zadane 1,5b, pop&bangs

- Soft TCU stage 2 - odcinka, ciśnienie oleju, LC

Najlepsze czasy (waga auta 1725kg):

0-100km/h - 4,74s

100-200km/h - 11,86s

Przebieg:

Silnik - 23000km

Buda - 112000km

Wymiana oleju co 7500km:

- Millers CFS NT+ 5W40

- Ceramizer Xtreme co wymiana

- Pobór oleju 0,1-0,2l między wymianami (czyli praktycznie zerowy)

- Paliwo to praktycznie zawsze Shell 100

Warto wspomnieć, że praktycznie każdego nabywcę Audi A4/A5 z 1.8/2.0 TFSi czeka generalny remont silnika i rewizja skrzyni (czyli koszty rzędu 20tyś+) - tutaj ten problem jest rozwiązany, na dodatek ze znacznym bonusem mocy. Dla zainteresowanych pełna dokumentacja naprawy/tuningu i inwestycji w auto (ponad 45tyś zł).