Witam,

do sprzedania poliftowe A6 V8 po przekładce na 6ke skrzynię manualną (długa z diesla).

Standardowo dla tego silnika, szeroka buda z dłuższym przodem i dość ciekawym wyposażeniem.

W dużym skrócie:

Skóry grzane (przód i tył) + pamięć foteli (co ciekawe przy Recaro nie było opcji pamięci)

Regulowana elektrycznie kierownica (z pamięcią), grzana (założona z automatu ori, nie udało mi się kupić grzanej z manuala a była zwykła założona jak ją kupiłem).

podwójne szyby

webasto

servotronic

climatronic 2 strefowy (oczywiście sprawny) + nawiewy dla pasażerów tył

oryginalne rolety tylnych drzwi i klapy tył

Czujniki parkowania przód i tył

nagłośnienie BOSE + zmieniarka + zestaw WEFA do rozmów i wpięcia MP3 itp.

czarna podsufitka i słupki (panel SOS został jasny, tego też nie udało mi się znaleźć), nic nie wisi, bdb stan

szyberdach

hak odpinany, ale nie oryginalny

światła przód przerobione na soczewki BiLed + regeneracja środków + folia PPF

tempomat (działa)

duży FIS

radio 2 DIN oryginalne

zawieszenie oryginalne 1be + usunięte NIVO (tył na amortyzatorach bilsteina)

Webasto (nie używałem-nie dostałem pilota, dla konkretnego zainteresowanego mam drugie z pilotem kompletne)

Worek na narty

lusterko fotochrom

wyłącznik ESP

wyłącznik czujników parkowania

i wiele więcej, mam rozkodowane wyposażenie z ASO, jest tego w sumie 5 stron.

Silnik suchy, poprzednik uszczelniał całość + zmieniał napinacze no i oczywiście rozrząd (jakieś 5 lat temu), za jego kadencji też wpadł manual (+tego nie był pewnie ale sprzęgło dwutarcz), podobno naprawiony automat podziałał rok. Moim zdaniem buda bez większych przygód (patrz opis dalej, prosta, może nawet nie bita).

ja dołożyłem jeszcze:

Hamulce przód 357mm na zaciskach z A8 D3, tył 310mm na adapterach (uznaję za nowe, przejechały może z 800km)

Jakimś cudem udało mi się kupić przedni zderzak do V8 z PDC i spryskiwaczami (w kolor), spryskiwaczy nie zdążyłem podpiąć (o dziwo wyjechała z normalnymi reflektorami na żarówki halogenowe z Aso Szwajcaria)

Tył i progi tak samo, przełożyłem na kupione w kolor od S6 (po prostu nie mogłem strawić tego ciemnego seryjnego malowania dołów i listew progowych)-> mam to wszystko do wglądu

4szt opon Hankook w seryjnych rozmiarze 255/40/17 na ori felgach od tego modelu (Avus z et od V8)

Jest LPG z nowym reduktorem (dosłownie nowym, teraz zamontowanym), stary zaczął przepuszczać na podciśnieniu.

Kołyski przód i tył aluminiowe, wahacze tył na poliuretanie, łączniki też, zero luzów

Mocowanie dyfra +P przednie banany poliuretan

przewody hamulcowe tył, zrobione, miedź

Dokupiłem osłony silnika, ułożyłem gaz żeby to jakoś wyglądało

Napędy w sumie tak samo suche

01.2025r, standardowo wymieniony olej z filtrem, Liqui Moly 5w40 - pewnie z 300km ma zrobione

zregenerowany silnik przednich wycieraczek (mechanizm też)

usunięta ekologia (sai itd)

wydech kolektory->zejście na V-bandach

tylne sondy usunięte

klapy kolektora ok

Klapa tył od środka zalana woskami, tak samo pod blendą i uszczelki na około szyby.

Pod zderzakami , progi pod listwami zdrowiutkie. Brak wykwitów na dachu przy relingach (zdejmowałem, zalałem woskami). Podłoga standardowo stan bdb.

3 kluczyki

Pewnie wiele więcej, ciężko to wszystko spamiętać.

No i jakieś minusy:

standardowe obcierki, m.in gdzieś listwy na dole drzwi, zderzaki - większość widać na zdjęciach

z tyłu na błotniku lewym też jakieś obcierki na dole, pojawiły się tam małe wykwity, na szczęście pod zderzakiem było bardzo ok, nad szybą też jakieś odpryski autostradowe, zderzak przód podobnie

możliwe, że przesadziłem z ukrywaniem LPG i trzeba będzie dać wtryski w pion, jak będzie czas i nią pojeżdzę to zweryfikuję czy nie będą puszczać w dolot (reduktor już wykluczony j.w nowy)

po przełożeniu kierownicy na te z przyciskami, grzaną, one nie reagują, nie doktoryzowałem się nad tym, w planach było i tak radio z jakimś mocnym androidem i kierownica z manuala.

standardowo, klapka zamykająca trójkąt ułamana

prawa szyba przód zaczyna się rozklejać (między warstwami, typowe odbarwienie), lewą już przełożyłem, leży do wglądu ori.

Po postoju (a głównie stoi w garażu), przy odpalaniu i po postoju w korku przykopci z 40 zaworów, no ale to chyba też standard po 23 latach nieruszanych uszczelniaczyi braku katów.

Nie ma katalizatorów, nie było, ale mam, dokupiłem, dołoże, rozwiąże to zapewne problem opisany wyżej.

Tylna wycieraczka (silnik) nowa ALE każda która przychodziła z hurtowni działa tak samo, włączysz ale nie wyłączysz

Osłona zamówiona z allegro, była opisana jako 4.2 V8... przyszła z napisem 3.7, dlatego jest przekreślony :D

przebieg duży? Rzekłbym realny i normalny, ale nie wpisuje się w kanon ogłoszeń PL

Nie mam kół zimowych, samochodem przez 3 lata zrobiłem, chyba niecałe 4000km, tylko w suchą pogodę i głównie w trasach(taki kaprys, mam czym jeździć na codzień). To też jest powód sprzedaży. Do zabawy mam mniejsze i zwinniejsze quattrówki i rwd, dla mnie to auto jest po prostu za duże. Na codzienne parkowania w Krakowie totalnie bez sensu.

Pogodziłem się z faktem, że mam za dużo samochodów a za mało dni tygodnia...z resztą jak ktoś przyjedzie to zrozumie. Starość jednym słowem.

Do samochodu mam sporo części, leżą jeszcze m.in listwy na progi z S6, 2 komplety szyb podwójnych. Myśle, że napisałem aż za dużo a z konkretnym człowiekiem dogadam się co do dodatkowych gadżetów i ceny ;).

Jeśli ktoś szuka V8 w tej budzie to wie o co chodzi, trochę się najeździłem zanim kupiłem, wydaje mi się, że to całkiem spoko egzemplarz jak na to co stoi wystawione i co widziałem...cena? Jak za niska to tylko się cieszyć, jak za wysoka to do negocjacji, jestem rozsądnym człowiekiem, nie będę wystawiał za 35k-45k zł żeby sobie powisiała jak inne lalki i tyle. Znowu, jak porobię to co wpisałem z minusów, to na bank zostawię, błędne koło.

Na otomoto więcej zdjęć

Zgadzam się na oględziny, mierzenie lakieru, podpinanie diagnoskopu itp a nawet zalecam. Może sam się czegoś dopatrzę :)

Nie zamieniam się.

Jeśli nie odbiorę, proszę napisać sms, najczęściej nie mam zasięgu w pracy.

OC do 03.2026

Przegląd do 03.2026