Dzień dobry, samochód w ciągłym użytkowaniu, podjęliśmy próbę zmieszczenia się do samochodu, jednak Karta dużej rodziny zobowiązała nas na zakup busa. Samochód w moich rękach od października 2020, pierwszym właścicielem był szwajcar, drugim ja. Został sprowadzony jako cały nieuszkodzony, z pełną historią ze Szwajcarii. Właściciel nie wierzył w long life, co również zostało zweryfikowane. Po sprowadzeniu przy przebiegu 187 tys. km został w nim wykonany w firmie VAG BUER SERWIS, pełen serwis, obejmujący wymianę rozrządu na oryginalnych częściach, uszczelnienie silnika, wymiany wszystkich płynów, olei itp. Samochód nigdy nas nie zawiódł, wszystkie systemy sprawne i fabryczne, nie zostały przeprowadzone żadne modyfikacje silnika. Samochód ma nowe ogumienie Continentala Contisportcontact 6 w wersji 20 cali, nowe tarcze i klocki założone wiosną. Jest bardzo ciekawie skonfigurowany przez swojego pierwszego właściciela, gdyż to tzw baby RS6, poszerzenia w ciemnym kolorze, siedzenia i kierownica jak w wersji S-line lub Competition, czarna podsufitówka, tylny dyferencjał aktywny, aktywny układ wydechowy. Dzięki zawieszeniu pneumatycznemu może wyglądać niczym sportowe auto, lub dzielny SUV. Z udogodnień w trójmieskiej firmie DES została zamontowana klapa bagażnika na guzik, gdyż taki był warunek żony przy zmianie auta. Wszystko oczywiście, jak fabryka, wiązki, moduły i programowanie. Dla zdecydowanego klienta, dorzucę komplet kół 17 calowych oczywiście oryginalnych z oponami zimowymi, oraz gumowe wykładzinki. Silnik i skrzynia najlepsze dostępne w tym modelu, według znawców audi najbardziej pancerna odmiana, czego już nie można powiedzieć o nowszych egzemplarzach zwłaszcza tych z Adblue.

Dla zdecydowanego kupca cena do negocjacji.