Na sprzedaż oferuję Audi A6 C6 z 2006 roku, silnik 2.0 TDI 140 KM, podkręcony w 2016 roku do ok. 170 KM (dane z hamowni, raport do wglądu).

Auto w bardzo dobrym stanie technicznym, w ciągłym użytkowaniu – można spokojnie wrócić na kołach do domu tego samego dnia.

Przegląd techniczny ważny do 29.08.2025, OC do 18.09.2025.

Sprzedaję auto prywatnie, bo kupiłem inne, do celów służbowych i nie potrzebuję dwóch.

Krótko o samochodzie:

• Spalanie: cykl mieszany ok. 6.0 l/100 km, w trasie realnie 4,5–5,8 l/100 km
• Auto od początku używane głównie na trasach – ok. 90% ekspresówki/autostrady, 10% miasto
• Brak filtra DPF – fabrycznie (bez ryzyka zapchania)
• Auto bezwypadkowe i regularnie serwisowane, bez oszczędzania na częściach

Historia użytkowania i serwisowania:

• Serwisowane w ASO do 2011 roku – pełna książka serwisowa i realne przebiegi
• W 2014 – pierwsza rejestracja w Polsce, założone mocowanie na hak i od tamtego czasu udokumentowana historia serwisowa (faktury z napraw)
• W 2016 – auto przeszło gruntowne doinwestowanie, m.in.: zwiększenie mocy do 170 KM, wymiana: komplet sprzęgła + dwumasa, rozrząd, wahacze, tarcze i klocki itp.
• W moich rękach od 2018 r. (kupione przy przebiegu 230 tys. km) – od tamtej pory zrobione m.in.: wymiana rozrządu, regulacja pompowtryskiwaczy (profilaktycznie), wymiana chłodnicy i intercoolera, naprawa systemu EGR, wymiana poduszek silnika, nowe zestawy hamulcowe i wahacze, regularna wymiana oleju (Valvoline 5W-30) i filtrów.

Wszystko robione na bieżąco, często profilaktycznie i bez oszczędzania na częściach.

Co warto wiedzieć:

• Auto na letnich oponach Pirelli (zakupione za ok. 1650 zł w 2019 roku) – opony w stanie dobry+
• Szyba przednia wymieniona z powodu odprysku po uderzeniu kamieniem
• Hak holowniczy – założony w 2014, ja nigdy go nie używałem, ale przeszedł homologację.

Uczciwie o wadach:

• Auto posiada kilka otarć na tylnym zderzaku (tylko na części plastiku, karoseria nie uszkodzona)
• Świeci się kontrolka ESP – system działa, przyczyna zdiagnozowana, leży w elektronice, nie wpływa na jazdę
• Po ostatniej wymianie opon dostałem informację, że przy kolejnej wymianie felgi będą wymagać naprostowania - aktualnie wyważone, ale już na granicy
• Nie działa spryskiwacz tylnej wycieraczki - prawdopodobnie wypiął się wężyk
• Karoseria posiada lekkie rysy – typowe ślady użytkowania dla 19-letniego auta

Auto sprawne, zadbane, z dużą ilością udokumentowanych napraw i regularnie serwisowane.

Silnik czysty, bez wycieków. Na 12-15 tys. km trzeba dolać ok. 0,5 litra oleju.

Nie sprzedaję „gruza” ani auta do ukrytych napraw – to uczciwa propozycja dla kogoś, kto szuka solidnego auta z realną historią.
Przejechałem tym autem ostatnie 125 tys. km i nigdy mnie nie zawiodło, nie "zaskoczyło", przez regularne serwisy u dobrych mechaników.

Starałem się gromadzić większość dokumentacji, która jest oczywiście do wglądu.
Od poprzedniego właściciela również mam cały komplet z serwisów, hamowni itd.

Istnieje możliwość dodatkowego sprawdzenia auta w serwisie, po wcześniejszym umówieniu (na koszt kupującego).

Cena: 15 990 zł – do rozsądnej negocjacji na miejscu.