Samochód niestety z historią, pół roku po zakupie padł silnik, silnik wymieniony na uzywane BDV z 250k nalotu, na palecie zrobione absolutnie wszystkie możliwe uszczelniacze i uszczelki (bez UPG)

przez uszkodzony ezektor wypchało gdzieniegdzie uszczelki i z silnika kapie olej... ezektor został wymieniony na nowy z ASO

Klimatyzacja robiona kilkukrotnie, nowa chłodnica, zakuwane przewody od nowa, niestety gdzieś dalej jest nieszczelność

Zalewny olej PMO EXTREME 5w40 , za każdym razem płukanka + komplet filtrów

Sportowa wkładka filtra SIMOTA

Komplet sprzęgła LUK 15tys km temu

Wymienione poduszki silnika oraz skrzyni lemforder

Komplet rozrządu + wszystkie paski INA + Bosh

Pali od kopa, nigdy nie było problemu z odpaleniem

Roczny akumulator

Regenerowany Alternator

Poprawione podciśnienia na przewodach sylikonowych

Świece irydowe Denso IK20TT

Przerobiony układ zapłonowy na pojedyńcze cewki

zawieszenie stuka, na pewno jest do zrobienia

Klocki hamulcowe na wykończeniu

Alufelgi 18" na oponach letnich Sailun (2 sezony)

Dołożony hak, zgodnie ze sztuką na module, wbity w dowód

roczne lampy DEPO, lecz jedna chwile po zakupie popękała( nie uznano gwarancji)

Reduktor gazu powoli się kończy, i czasami wyrzuca błąd niskiego ciśnienia LPG

po 2 stłuczkach parkingowych co widać na przednim zderzaku( po powrocie do samochodu już były....)

aktualny przegląd, ubezpieczenie

Dorzucam oryginalną zmieniarke CD + NAV+ wpiety przewód do WEFA