Z wielkim żalem i smutkiem wystawiam to ogłoszenie. Przywiązałem się bardzo do mojej A6. Napęd quattro nigdy mnie nie zawiódł, a 3-litrowa V6 zawijała za sobą asfalt jak trzeba było szybko przyspieszyć. 7-biegowa skrzynia S-Tronic działa bardzo dynamicznie nawet na zwykłym drive, a w sport to już w ogóle.

Z niektórych cech wyposażenia:
- el. szyby, lusterka

- dach panoramiczny z szyberdachem

- pneumatyczne zawieszenie

- LED do jazdy dziennej

- Xenon

- 2-strefowy klimatronic

- czujnik zmierzchu i deszczu

- czujniki parkowania przód/tył

- kamera cofania

- radio, posiada jeszcze odtwarzacz CD

- fotele z el. ustawieniem odcinka lędź.

- przyciemniane szyby (choć z tyłu w bagażniku są porysowane)

- rolety przyciemniające (tył i bagażnik)

- bagażnik elektryczny

- podgrzewane wszystkie fotele

- ogrzewana kierownica

- bezkluczykowy dostęp do samochodu

- czujnik do otwierania klapy bagażnika nogą

- tempomat

- auto-hold

- relingi

- 17 calowe aluminiowe felgi

Naprawy i Serwis:

- olej i filtry co 10 tysięcy

- tarcze i klocki przód w 07.2022

- regeneracja skrzyni biegów (wymieniono, kinetykę, łożyska, tarcze, moduł sterujący, w sumie ok 15k) w 12.2022 (przy 159 tysiącach kilometrów)

- tuleje na wahaczach, klocki tył, geometria w 02.2023

- przeguby przód w 11.2023

- termostat w 11.2024

- przeguby przód w 02.2025 (wiem, że drugi raz, ale auto wziąłem na tor do Kielc i tam dostały bardzo w d***)

Dodatkowo w cenie:
- dywaniki gumowe

- dywaniki welurowe

- opony zimowe Pierlli

- opony letnie Bridgestone

Według mojej wiedzy auto nigdy nie było bite czy rozbite. Raz jedyny przytrafiło mi się obtarcie tylnego zderzaka i błotnika (bardzo to przeżyłem), które zostało bardzo szybko naprawione (zdjęcia wyślę, jeżeli ktoś sobie tego życzy).

Jedyną rzeczą, która z tej chwili jest do zrobienia to mechanizm składania lusterka kierowcy. Przycina się i prawdopodobnie trzeba albo 'naoliwić' silnik, albo go wymienić - koszt używanego 170zł.