To ogłoszenie ma charakter informacyjny, proponuję przeczytać do samego końca, żeby mieć pewność co do oględzin i rozwiania wątpliwości.

Samochód jest z 2016 roku, pierwsza rejestracja zagranicą, jednak po raz pierwszy był zarejestrowany w Polsce bez przebiegu w grudniu 2016 i wydany w salonie AUDI na początku 2017 roku. Brokerzy samochodowi rejestrowali pojazdy zagranicą, żeby uzyskać większe rabaty flotowe i sprzedać samochód jako fabrycznie nowy w polskim salonie. Aktualnie jestem jego drugim właścicielem w Polsce, auto kupiłem od pierwszego właściciela na początku 2021 roku i do tej pory jest w naszej rodzinie. Używany jako czwarty samochód głównie na rodzinne wyjazdy wakacyjno-weekendowe. Liczba właścicieli w historii pojazdu jest większa, ale wynika to wyłącznie z przesunięć własności między członkami rodziny. Samochód nadal jest w naszej rodzinie pod moją kontrolą.

Ważna uwaga, samochód jest bezwypadkowy, ale miał szkody parkingowe. Dwa razy był malowany z tyłu zderzak, oraz prawa strona samochodu (otarcie się o prawy bok uszkadzając tylne drzwi i lakier na prawej stronie), przy przebiegu 597 km w drugim miesiącu eksploatacji, szkoda była na ok. 30 tys. zł przy wartości samochodu ponad 250 tys. Wszystkie naprawy lakiernicze były wykonany wyłącznie w ASO AUDI, historia jest udokumentowana, po 160 tys. przebiegu i 7 latach nie ma śladu źle wykonanej naprawy. Jeszcze raz podkreślam, samochód nigdy nie był uszkodzony w wypadku drogowym, szkody były jedynie lakierniczo-blacharskie. Dodatkowo po zakupie osobiście zleciłem powtórne lakierowanie przedniego zderzaka (był w kilku miejscach zadrapany oraz przedniego prawego błotnika rysa przy sklepie) zdjęcia do wglądu przed malowaniem. Jeśli uważasz, że powtórne lakierowanie tych elementów wyklucza ten pojazd wg Ciebie jako bezwypadkowy, ok., można uznać, że miał naprawy lakiernicze, ale chcę żeby każdy kto przyjdzie z miernikiem czy podejrzeniami wiedział, że niektóre elementy tego samochodu były lakierowane.

Serwisowanie, pierwszy właściciel robił przeglądy w ASO Audi, jest na to elektroniczna książka przeglądów. Samochód kupiłem przy przebiegu 111 tys. km i od tego momentu serwisowałem go wyłącznie u swojego mechanika, do tego celu założyłem dodatkową książkę serwisową papierową, AUDI zaleca przeglądy olejowe co 20 tys. km, osobiście robiłem co 15 tys. km, olej pełny syntetyk 5W30 CASTROL. Olej w skrzyni biegów był zmieniany w ASO Audi przy przebiegu 60 tys. km. Kolejny raz przy przebiegu 121 tys. km. Ostatni serwis olejowy w marcu 2024 przy przebiegu 156974km. Na bieżąco wymieniane wszystkie filtry.

Z ostatnich rzeczy zrobionych przez mnie:

1. 2 miesiące temu nowe klocki i tarcze hamulcowe przód, zrobione ok. 400 km.

2. W marcu 2024 założony nowy hak holowniczy za 2,5 tys. zł pod bagażnik rowerowy.

3. 2 lata temu wymiana na nowy przegub przód lewa strona przy przebiegu 141 tys. km.

4. 3 lata temu nowe felgi OEM AUDI lakierowane na specjalne zamówienie, nowe opony Uniroyal Rain Expert 255/40/19, opony mają ok. 6mm.

Kilka informacji z eksploatacji pojazdu. Silnik 2.0 190 koni, samochód wyposażony w system ADBLUE (EURO 6 plakietka zielona) z możliwością wjazdu do wszystkich czystych stref niektórych miast europejskich, filtr DPF, skrzynia biegów 7 biegowa automat z możliwością przełączania w trybie sportowym, manulanym ręcznie jak i manetkami przy kierownicy do zamiany biegów. Wnętrze pełna skóra, pełna elektryka łącznie z fotelami, nie będę pisał całej listy na kilka stron, samochód ma prawie wszystko, jedyne czego mi brakowało, to elektryczna klapa bagażnika. Na obecną chwilę wszystko w samochodzie jest sprawne. Dodatkowo w samochodzie zamontowany rejestrator jazdy przód/tył wysokiej jakości (1300 zł). Skóry niegdzie nie są przetarte ani popękane. Dwie pełne rolety bagażnika, jedna siatka odgradzająca przestrzeń od części pasażerskiej i bagażnika.

Dwie rzeczy które wyróżniają ten samochód spośród całej grupy tego modelu to pełne oświetlenie LED przód tył (MATRIX) oraz pneumatyczne zawieszenie, co daje bardzo komfortowe warunki podróżowania w porównaniu do tradycyjnego zawieszenia.

Sama eksploatacja to spalanie średnio ok. 6,5l/100km ON, przy długich trasach można zejść nawet do ok. 5,0l/100km. Na pełnym baku można przejechać ok. 1200 km. Ad blue uzupełnia się co ok. 20 tys. km ok. 12-14 litrów, samochód sam zakomunikuje o potrzebie uzupełnienia na 2 tys. km przed brakiem. Samochód w pełni sprawny, niski jak na ten rocznik przebieg bo tylko 163 tys. km (do wpisania na dok. sprzedaży) ma związek z tym, że eksploatują na co dzień kilka samochodów, Audi nie był pojazdem podstawowym i jedynym. Samochód zawsze garażowany.

Dla przyszłego nabywcy w cenie dorzucam:

1. Komplet kół zimowych na felgach OEM AUDI, jego oryginalne felgi na których został zakupiony jako fabrycznie nowy. Opony mają po ok. 5-6mm.

2. Belki dachowe do bagażnika dachowego.

3. Nowe nigdy nie otwierane łańcuchy śniegowe do kół zimowych (1200 zł).

4. Pełny bak paliwa.

5. Samochód posiada 2 oryginalne kluczyki.

6. Dodatkowe odcięcie zapłonu (zabezpieczenie antykradzieżowe).

Z wad, które są ewentualnie do poprawienia. Delikatnie przetarta część materiału przy klapie bagażnika, delikatne rysy na tylny zderzaku (do spolerowania) od wkładania i wyciągania walizek, jeden raz kilka lat temu delikatnie zaparował reflektor przedni prawy, co nigdy później się już nie powtórzyło, szyba czołowa minimalny odprysk prawie niewidoczny w części prawej pasażera (szyba czołowa była wymieniona przez poprzedniego właściciela na nową po odprysku).

Jeśli jesteś zainteresowany oględzinami zapraszam, można zabrać samochód na dowolne badanie techniczne, sprawdzenie czy test, nie mam nic do ukrycia i nie chcę nikogo oszukać. Wszystko co napisałem jest zgodne z prawdą a mam tego pewność przyjemniej dlatego, że kupiłem samochód od pierwszego użytkownika.

Prośba wyłącznie o kontakt telefoniczny pod nr tel. Wyświetl numer, nie mam czasu na odpisywanie na emaile.

Dziękuje i pozdrawiam wszystkich zainteresowanych.