Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro zakupiony 29 listopada 2013 roku w salonie Krotoski-Cichy – stylizowana na S7, bardzo zadbana. 204 KM zmodyfikowany do 264 KM w 2016 r. (posiadam wykres z hamowni)

Jestem drugim właścicielem (od 27 lutego 2018 roku).

Pierwszy właściciel jeździł autostradą na trasie Warszawa - Łódź. Również bardzo dbał o samochód

Ubezpieczenie: do 12.02.2025r

Badania techniczne do 12.01.2025 r.

Wyposażenie m. in.:

- stały napęd quattro

- system Start/Stop

- ABS - system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu

- ASR - system zapobiegający poślizgowi kół przy ruszaniu/przyspieszaniu

- ESP - system elektronicznego regulowania dynamiki i toru jazdy

- elektroniczna klimatyzacja dwustrefowa CLIMATRONIC

- skórzana tapicerka

- oryginalne alufelgi 20 cali z dystansami

- nawigacja satelitarna

- czujniki parkowania

- 10 poduszek powietrznych

- instalacja telefoniczna Bluetooth

- czujnik deszczu

- tempomat

- system nagłośnienia Audi Sound System

- asystent hamowania

- asystent pojazdu

- Audi drive select - regulacja układu kierowniczego

- kierownica 4 ramienna wielofunkcyjna, skórzana

- czarna podsufitka

- tylny spoiler wysuwany elektrycznie (oraz automatycznie powyżej 130km/h)

- elektryczna klapa bagażnika

- lampy przednie ksenonowe

- lampy tylne diodowe

- światła do jazdy dziennej LED

- lusterka boczne podgrzewane

- listwy progowe z aluminium

- podłokietnik przedni'

- siedzenia tylne dzielone

- system ISOFIX

Samochód zadbany i w bardzo dobrym stanie technicznym, systematycznie obsługiwany technicznie zgodnie z zaleceniami Audi. Wykonano między innymi:

1. W bieżącym roku:

a) kompleksowa obsługa techniczna skrzyni S-tronic (właściwie jak nowa):

- wymiana oleju i filtrów (zawsze co 60 tys. km). Ostatnio 17 maja 2024,

- wymiana modułu czujnika temperatury – 17 maja 2024,

- wymiana mechatroniki (16 luty 2024),

- wymiana sprzęgieł (oryginalne) – 16 luty 2024,

b) wymiana wszystkich tarcz i klocków + osłon termicznych hamulców z przodu (13 czerwiec 2024)

c) wymiana amortyzatorów i zwrotnic tylnych (10 kwiecień 2024)

d) wymiana oleju w silniku + filtr (sierpień 2024)

2. W ubiegłym roku:

- pełna obróbka głowic (planowanie, uszczelniacze zaworowe, docieranie gniazd, kontrola prowadnic) – czerwiec 2023

- nowe uszczelki pod głowice, śruby głowic, uszczelki dekli zaworowych, uszczelki wtryskiwaczy, uszczelki kolektora ss, uszczelniacz wału przód i tył (czerwiec 2023)

- regeneracja turbosprężarki (czerwiec 2023)

- wymiana koła pasowego i rolki prowadzącej (czerwiec 2023)

- wymiana tulei i wahaczy przednich (czerwiec 2023)

3. Poprzedni właściciel, zgodnie z wytycznymi Audi, dokonał wymiany rozrządu po 180 tys. km.

Samochód w super stanie technicznym - serwisowany na bieżąco Po wymienionych powyżej pracach sądzę, że przez długie lata nie będzie wymagał ingerencji.

Auto do obejrzenia w Warszawa-Bemowo. Zapraszam do kontaktu.