Witam. Sprzedam swoje prywatne Audi S3 8P z 2008r. 1 rejestracja 05.11.2008.

Samochód pochodzi z Szwajcarii, tam też był użytkowany i serwisowany przez jednego właściciela do 2019, co potwierdza książka serwisowa, od 29.08.2019 jest w moim posiadaniu i jestem pierwszym i jedynym właścicielem w Polsce. O samochód dbałem, jestem świadomym użytkownikiem, zawsze odpowiednio rozgrzewane przed wkręcaniem na wyższe obroty, co ułatwiał czujnik dzięki któremu możemy kontrolować temperaturę oleju w komputerze pokładowym. Po zakończeniu jazdy również zawsze dostawał chwile czasu przed zgaszeniem. Samochód serwisowałem w taki sposób, jaki ten silnik tego wymaga tj. czyszczenie układu dolotowego (przepustnica, kanały ssące, zawory, kierownice powietrza, dysze wtryskiwaczy, klapy wirowe) wymiany popychacza HPFP co dwie zmiany oleju, przy okazji ostatniego czyszczenia przy przebiegu 281500 wymieniony został również komplet uszczelek kolektora ssącego i wtryskiwaczy, komplet świec zapłonowych NGK PFR7Q oraz zawór N80.

Samochód został zmodyfikowany w profesjonalnym zakładzie KingSoft w Starym Sączu.

Przed modyfikacjami :

-nowe kompletne sprzęgło

-nowy rozrząd ( kompletny lewa i prawa strona, uszczelniacz wałka, pierścienie nastawnika, śruba wariatora, uszczelka dekla, uszczelka pokrywy zaworów, uszczelka vacum)

-wymiana oleju i filtra w HALDEX

Modyfikacje:

-dolot RAMAIR z dużym filtrem stożkowym

-pompa LPFP

-cewki R8

-świece RS4

-zawór na listwe RS4

-downpipe+midpipe, jest usunięty cały seryjny downpipe z katami + midpipe, więc mamy zrobione pół wydechu na 3" podczas spokojnej jazdy jest cicho, prawie jak seria, przy wkręcaniu na wyższe obroty jest przyjemny warkot.

Finalnie po strojeniu mamy dostępne dwie mapy do wyboru, jedna ala seryjna okolice 300HP, druga max. bezpieczna dla tego setupu i turbo 350HP,wybierane sekwencją pedałów. Dodatkowe programy LC(procedura startu-nie używana), NLS(utrzymanie ciśnienia doładowania podczas procesu sprzęgła) Program zabezpieczający(antykradzieżowy).

-Zalewane olejem Millers CFS NT+ 5w40

-Jest założony komplet dokładek( przód jakaś 3 częściowa randomowa, dokładki progów Maxton, przedłużenie spojlera )

-grill przód plaster miodu ala RS3 (custom, bardzo dobrze wykonany)

-Sprężyny przód Eibach -20mm

-Czarne znaczki S3 na grillu i z tyłu OEM Audi

-dyfuzor tył pomalowany na czarno plastidipem

-lampy przód i tył oklejone delikatnie przyciemniającą folią

-alufelgi Wrath 18" Opony letnie Pirelli p7 225/40, samochód w okresie zimowym nie używany, więc nie mam do niego opon zimowych.

-maglownica została zregenerowana, założone zostały nowe koncówki drążków i zrobiona została geometria, w ostatnim czasie wymienione zostały również amortyzatory z tyłu.

Auto gotowe do jazdy, bardzo zadbane, nie wymaga wkładu finansowego, silnik nie pobiera płynu chłodniczego, pobór oleju na poziomie 100ml/1000km, więc norma w tym silniku. Samochód użytkowany na daily w suche dni. Jeżdżony tylko na PB98 Orlen.

Wyposażenie:

-Klimatyzacja dwustrefowa

-Tempomat

-4x elektryczne szyby

-Panoramiczny dach, elektrycznie uchylany i otwierany

-elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pompowaniem części lędzwiowej

-multifunkcyjna kierownica

-system nagłośnienia Audi Symphony z wbudowaną zmieniarką na 6 płyt

-Półskórzane, podgrzewane fotele z alcantarą

-czujniki parkowania tył

-Bixenon skrętny (zostały zamontowane nowe żarniki)

-Komputer pokładowy z możliwoscią kontrolowania temperatury oleju oraz z Lap Timerem( możliwość mierzenia czasu okrążenia na torze itp.)

OC do 08.08.2025, przegląd do 08.11.2025. Na wszelakie pytania odpowiem pod telefonem, lub w wiadomości. Pozdrawiam, Mateusz.