W przypadku pytań zapraszam do kontaktu lub spotkania przy samochodzie.

Kwestie kluczowe:

Samochód pracuje równo, ma pełną moc, działają wszystkie tryby jazdy (zawieszenie/skrzynia/pneumatyka).

W tym roku:

- Wymian całego układu wspomagania, pompy (nowa, nieregenerowana - ASO 4200 PLN), zbiorniczka, wszystkich przewodów, regeneracja chłodnicy.

- Wymiana półosi, przegubów i gum z przodu.

- Wymiana zacisków, tarczy, i klocków z tyłu.

- Rozebrany i wyczyszczony cały kolektor dolotowy

- Serwis klimatyzacji

- Wymiana świec, oleju.

W zeszłym roku pełny serwis osprzętu silnika, w tym

- serwis wariatorów.

- pełne usunięcie klap wirowych z wgraniem mapy na dłuższy kolektor dolotowy. Przy wymianie weryfikacja integralności klap w celu wykluczenia dostania się elementów do silnika.

- regeneracja kolektora dolotowego i całego układu dolotowego.

- uszczelnienie całego wydechu łącznie z wymianą łączników kolektorów wylotowych.

- wymiana całego oleju w skrzyni.

- wymiana niezbędnych oringów, uszczelek, wtyczek, przewodów, świec itp.

Kwestie poboczne:

Jest to najwyższa wersja wyposażenia obejmująca:

- najwyższą wersję foteli (wersja 4 osobowa), każdy fotel (w tym tylne), mają pełną regulacje, podgrzewanie, wentylowanie i masaż.

- pełny pakiet karbonu, alkantary i audiowideo, w tym TV.

- nie ma czytnika linii papilarnych oraz lodówki (jest tunel na narty)

- Webasto i solar z przewietrzaniem postojowy oraz programowalnym uruchamianiem klimatyzacji

- pełny pakiet rolet okiennych i 4 strefowa klimatyzacja

- felgi 19 calowe BBS dla Audi (skradziono dekielki). Pełny komplet zimowych opon z atestem na Alpy na felgach DOTZ (czarne).

- komplet kluczyków do samochodu, webasto. Komplet katalogów i dokumentów salonowych.

Podkreślę, że na polskich i zagranicznych (.de) portalach motoryzacyjnych nie znalazłem żadnego egzemplarza z takim wyposażeniem.

Kwestie codzienne:

- serwisowany na bieżąco, olej wymieniany, co 8 tyś. km, zawieszenie, klocki itp zgodnie z eksploatacją.

- wszystkie usterki usuwanie na bieżąco.

- na samochodzie jest ceramika, do odnowienia

Wady:

- Lewy przód miał "parkingową stłuczkę", która była oficjalnie i całkowicie naprawiona przez oficjalny salon Audi w Częstochowie.

- Prawy tylny bok jest przytarty o donice (zaprawiony lakierem, nie robiłem tego, żeby nikt nie wmawiał mi, że miał srogiego dzwona od tej strony).

- Lakier ma ślady po ptasich odchodach, na aluminiowych elementach (listwa bagażnika) odpryskuje, co jest zaopatrzone zaprawkami.

- Okresowo niedziałający moduł lampek sufitowych z przodu.

- Nie włącza się Side Line Assist ze względu na brak kalibracji radau, która nie była wykonana po ściągnięciu zderzaka.

- Przedni zderzak połamałem na krawężniku. Od przodu i boku wygląda OK. Od spodu jest połatany.

Samochód używany jako drugi do jazdy na co dzień. V10 w tym nadwoziu daje bardzo duży komfort przy sportowym charakterze. Jednocześnie jakość wykonania i utrzymanie, które jest gabinetowe stanowi niespotykany atut patrząc na dzisiejszą motoryzację.

Cena do rozsądnej negocjacji.