Do sprzedania M3, kultowe, wolnossące, 6-cio cylindrowe BMW M3 E46 S54 w wersji kabriolet z własnej kolekcji aut klasyki motoryzacji w stanie kolekcjonerskim w pięknym kolorze CARBON SCHWARZ METALIC.

https://youtube.com/shorts/HhH5u3FnoS0?feature=shared

Doskonale wyważone nadwozie, tylny napęd, wzdłużnie umieszczony silnik, i to jaki silnik! Kultowe S54 zdolne wykrzesać ponad 100 KM z jednego litra pojemności. Sześć cylindrów w rzędzie, blok z żeliwa, pojedyncza przepustnica, podwójny układ VANOS. Maksymalnie kręci się do 8000 obr./min, a moc maksymalna dostępna jest na samej górze, przy 7900 obr./min. Parametry jak w wyścigowej jednostce. Czysta przyjemność atmosferycznego oddychania, absolutnie bez pomocy turbosprężarek. Ten samochód ma też drugą naturę, którą w pełni można poznać otwierając dach. Wówczas odruchowo noga z gazu, bo przecież nawet M3 warto używać go z rozsądkiem, dozując sobie przyjemność i zachowując tak piękne auto dla przyszłych pokoleń. W aucie w kwestii mechanicznej i elektryki jest wszystko zrobione w profesjonalnym zakładzie mechanicznym z autoryzacją BMW (lista do wglądu dla kupującego).

Z ważniejszych tematów wymienione było sprzęgło w PL a jeszcze w USA pompa sprzęgła SMG (faktury wszystkie dostępne dla kupującego). Felgi oryginał BMW M3 poddane zostały renowacji w profesjonalnym zakładzie (są proste, sprawdzane na maszynie i nie były nigdy spawane). Na felgi zostały nałożone nowe opony. Auto użytkowane tylko w dobrą wiosenną i letnią pogodę na trasie S7 a obecnie garażowane. Auto sprowadzone w całości jako odpalające i jeżdżące pod siebie (fotki do wglądu auta sprowadzonego) z dobrą historią CARFAX. Kierownica została obszyta na oryginał jak wychodziła w profesjonalnym zakładzie w Polsce. Samochód ma 22 lat, więc rzeczą normalną jest, że będzie posiadał naturalne zużycie przy autentycznym przebiegu 225 874 km. Podsufitka nie wisi i jest w super kondycji. BMW M3 E46 to model oparty na BMW E46. Produkowany w wersji coupé i kabriolet. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik S54 o pojemności 3246 cm³. Podane osiągi są dla wersji M3 Cabrio: Przyspieszenie 0–100 km/h - 5,5 s Od 80–120 km/h na 4 biegu - 5,9 s 1000 m - 24,8 s Spalanie - 13,6 l (13,6 l) SP Masa - 1655 kg (1730 kg) Sercem M3 jest i był wielokrotnie nagradzany rzędowy silnik o pojemności 3,2 litra. Ta jednostka napędowa jest prawdziwym majstersztykiem bawarskich inżynierów z Niemiec. Czwarty model należący do Serii 3 był oznaczony symbolem E46. Jego debiut rynkowy przypadł na rok 1998 roku. Pod względem stylistycznym samochód znów przeszedł spore zmiany - sylwetka zyskała znacznie bardziej opływowe kształty. W 2001 roku E46 został poddany face-liftingowi. E46 Coupe i Cabrio zostały poddane face-liftingowi w 2002 roku. Przez wszystkie lata produkcji model był wybierany do pierwszej dziesiątki najlepszych samochodów wg magazynu „Car and Driver”. W 2007 roku auto zostało wycofane z produkcji.

Według koneserów motoryzacji to najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. Inni mówią : "Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. W samochodzie jest zamontowany układ dolotowy zimnego powietrza Magnum FORCE stage z mediami filtracyjnymi Pro 5R marki aFe (https://afepower.com/afe-power-54-10462-magnum-force-stage-2-pro-5r-cold-air-intake-system. Układ ten daje ponad 40% więcej przepływu powietrza tym samym auto zyskuje dodatkowe 12 KM więcej. Dodatkowo jest zamontowany z przodu Dynamic Air Scoop (DAS) firmy aFe, który zwiększa przepływ i prędkość powietrza do wlotu powietrza przez fabryczny grill. Ten wlot jest wykonany z lekkiego, malowanego proszkowo aluminium, co zapewnia mniejszą wagę, większą wytrzymałość i niepowtarzalny styl. Czerpak jest doskonałym uzupełnieniem instalacji czerpni zimnego powietrza który jest w tej M3 zamontowany jak napisano wyżej z tej samej firmy do kompletu. Dach automatyczny świeżo zaimpregnowany działający poprawnie. Auto jest cały czas garażowane w hali w zimę ogrzewanej i tylko co jakiś czas robiony jest objazd drogą S7 w celu rozruszania maszyny aby się nie zastała :)

Zapraszam do kontaktu tylko zdecydowane osoby szukające M3 doinwestowanej i proszę o kontakt tylko konkretne osoby poszukujące takiej właśnie M3 w cabrio i proszę najlepiej kontaktować się poprzez wiadomość otomoto a zdecydowane osoby, bardzo proszę o kontakt na telefon Wyświetl numer. Auto jest kupione dla siebie do kolekcji samochodów niebanalnych, stąd było kupione z bardzo dobrą historią CARFAX i sprowadzone w całości nie bite a przebieg jest realny. Skóra na całości siedzeń jest oryginalna, więc też nosi ślady użytkowania ale nie jest przetarta czy też rozerwana. Szyby wszędzie dookoła oryginał. Cena nie podlega negocjacji i została już obniżona do minimum opłacalności a włożone jest w nią sporo czasu, pieniędzy i serca.

Krótki filmik samochodu real: https://youtube.com/shorts/HhH5u3FnoS0?feature=share

Sprzedaż na pełną fakturę VAT 23%. Zapraszam do kontaktu.