Do sprzedania BMW E46

Posiadam na sprzedaż BMW E46, sprowadzone przeze mnie w maju 2017 roku z Niemiec. Auto miało wtedy przebieg 222 tys. km i od tego czasu jest w moich rękach. Po sprowadzeniu została założona instalacja gazowa.

Na przestrzeni mojej eksploatacji BMW jeździło na oleju Valvoline Max Life 5W40. W aucie zostało wymienionych wiele części:

✅ Zawieszenie:

✔ Wahacze Meyle HD wraz z tulejami – założone zostały poliuretanowe

✔ Amortyzatory przednie Sachs

✔ Amortyzatory tylne – obecnie trzeci komplet Sachs, wraz z poduszkami Boge i osłonami

✔ Sprężyny tylne Sachs

✔ Tuleje tylne wahaczy podłużnych Lemförder

✔ Wahacz poprzeczny z tyłu Lemförder

✔ Prawe tylne łożysko FAG

✔ Wykonana geometria kilkukrotnie przy naprawach zawieszenia (posiadam wydruki)

✅ Układ hamulcowy:

✔ Tarcze hamulcowe przód i tył Textar – obecnie założony już drugi zestaw klocków Textar

✔ Wymienione szczęki ręcznego wraz z elementami przy zmianie tarcz

✔ Zregenerowany przedni lewy zacisk

✅ Silnik i osprzęt:

✔ Uszczelka pokrywy zaworów

✔ Regeneracja vanosa

✔ Uszczelka podstawy filtra oleju

✔ Zbiorniczek płynu chłodzącego Meyle

✔ Termostat

✔ Uszczelniony most tylny (uszczelka dekla mostu, uszczelniacze półosi)

✔ Świece wymieniane co 20 tys. km (ostatnia wymiana przy 378 tys., Denso K20TT)

✔ Filtr paliwa

✔ Pompa wody – najpierw Metelli (zaczęła hałasować), później INA (posiadam oryginalną, mogę dołączyć)

✔ Rolki napędu pasowego silnika

✔ Poduszki silnika Febi

✔ Zawór DISA

✅ Dodatkowe prace:

✔ Poprowadzona dodatkowa masa do tylnych świateł

✔ Klimatyzacja – ostatni serwis 2 lata temu

✔ Wymieniona kierownica na trójramienną + poprowadzona wiązka tempomatu (tempomat dołożony)

✔ Wymienione fotele (oryginalne były w kolorze bananowym)

✔ Wymienione plastikowe podszybie ze względu na spękaną uszczelkę

✅Dodatki:

✔ Drugi komplet dywaników

✔ Dokumenty z Niemiec, książka serwisowa, zapasowe kluczyki

✅Stan auta:

BMW jak na swój wiek jest bardzo zadbanym egzemplarzem. Auto jest całe w oryginalnym lakierze, oprócz tylnych lewych błotników od połowy (dwukrotne lakierowanie – już tak przyjechało z Niemiec).

Wady:

✔ Pojawiająca się korozja – tylne błotniki, przedni lewy błotnik oraz inne newralgiczne miejsca w tym modelu

✔ Na masce znajduje się uszkodzenie lakieru po próbie polerowania śladu po ptasiej kupie – zabezpieczone, ale nie chciałem malować, aby zachować oryginalny lakier

✔ Do wymiany czujnik położenia koła kierownicy

Auto sprawne, gotowe do jazdy!