Żal mi się z nim rozstawać, ale przychodzi czas na nowe.

BMW E46 M54B30 z VIN.

Pakiet Aero, więc dodatkowo wyróżnia się pośród samych Mpaków.

Nie jestem z VIN polizei, więc nigdy się nie interesowałem tym aż tak dokładnie, ale fabrycznie było to 3.0 bez żadnych pakietów o ile się nie mylę. Na pewno pakiet Aero został przełożony przez byłego właściciela ze ściągniętego anglika. VIN oczywiście dostępny, więc każdy może sobie sprawdzić fabryczne wyposażenie w razie chęci.

Z ciekawego wyposażenia:

Automat

Czarne skóry w prądzie

Duża navi

Kierownica multifunkcyjna

Klima automatyczna

Zawieszenie MTechnik

Dwa komplety alufelg 17" : Lato BBS po odnowieniu, Zima jakiś noname

i pewnie coś jeszcze co nie przychodzi mi do głowy

Sam się zdziwiłem czytając opinie o tym silniku, ale nie bierze oleju lub takie ilości, których nie byłem w stanie zauważyć przy tym ile kilometrów nim robię. No i warto dodać, że nie piłuję go latając bokiem tylko jest to moje daily.

Czy nadal te 231 KM tam siedzi to nie wiem, ale budzik zamyka.

Ogólnie przyzwoite E46 utrzymane w oryginalenie na glebie i z pakietem driftera.

Ogólnie auto się nie psuje. Ostatnio zaczęły się poddawać uszczelki i niektóre węże, ale wymieniłem wszystko co znalazłem.

Dla nowego właściciela zostawiam wymianę oleju na nowy sezon, bo i tak by to pewnie zrobił po zakupie oraz ustawienie zbieżności - wymieniałem końcówkę drążka.

Z mankamentów:

Jedna mała rdzawka na masce i nieco większa na nadkolu plus ktoś kiedyś zahaczył progiem i też się zaczyna tam coś zbierać.

Jakieś niewielkie wgniotki parkingowe - za mojej kadencji nie miał żadnego incydentu, więc nie niestety w stanie powiedzieć więcej na ich temat.

Błąd napinacza pasa

Nic więcej mi do głowy nie przychodzi, najwyżej dopisze po czasie.

Zamiany mnie nie interesują.