Przedmiotem oferty jest BMW E36 323i Coupé z 1996 roku w kolorze 'Bostongrün-Metallic'.

Jest to egzemplarz, który zdecydowanie wyróżnia się na tle innych sprzedawanych w Polsce.


E36 sprowadziłem osobiście z Niemiec pod koniec 2019 roku od pierwszych właścicieli (małżeństwo rocznik 1940 oraz 1953).

Do samochodu otrzymałem obszerną dokumentację: rachunki za serwisy, wydruki z przeglądów technicznych, wydruk z excel'a, gdzie zapisywano przeprowadzone naprawy, a nawet cennik z 1996 roku, w którym właściciel zakreślił wybrane opcje wyposażenia podczas konfiguracji. 



Jest to egzemplarz zachowany w oryginalnej kompletacji bez jakichkolwiek modyfikacji. Wszystko zgodne z numerem VIN. Auto nigdy nie było upalane po ulicach, czy katowane na torze tak jak większość E36.


BMW jest bezwypadkowe, garażowane u mnie jak i u poprzedniego właściciela.

Pod maską benzynowy silnik R6 o pojemności 2.5 (M52B25) i mocy 170 KM połączony z 5 biegową manualną skrzynią.

Wizualnie E36 prezentuje się naprawdę bardzo dobrze. Na przestrzeni ostatnich lat oba boki auta zostały odświeżone lakierniczo, aby pomimo wieku auto nadal ładnie się prezentowało i żeby nie było różnic w odcieniach. W 2023 roku lakier został zabezpieczony ceramiką.

Wnętrze jest zachowane w bardzo dobrym stanie, aczkolwiek drobne oznaki zużycia są oczywiście obecne. Elementy wyposażenia takie jak klimatyzacja, radio, elektryczne szyby, elektryczne lusterka czy lusterko fotochromatyczne są sprawne.


E36 jest utrzymane w bardzo dobrej kondycji mechanicznej, było na bieżąco serwisowane. Rachunki z lat 2013-2018 opiewają na kwotę ponad 4.400 € (18.800 PLN), a na przestrzeni ostatnich 5 lat wyłożyłem na wszelkie naprawy ok 20.000 PLN. Lista napraw prezentuje się następująco:



Istotniejsze naprawy w ostatnich latach przed zakupem (w Niemczech):

• kompletne sprzęgło
• wiskoza
• chłodnica
• tylne łożyska

2020:

• serwis olejowo-filtrowy
• uszczelka pokrywy zaworów
• świece
• regeneracja rozrusznika
• oba napinacze + pasek osprzętu + rolka prowadzącą
• akumulator
• regeneracja alternatora

2021: 


• serwis olejowo-filtrowy

• regeneracja zacisków tylnych (gumki, tłoczki, prowadnice)
• tarcze + klocki na tylnej osi
• termostat + obudowa
• pompa wody
• sonda lambda

• zbiornik płynu wspomagania + przewód

2022:

• 
serwis olejowo-filtrowy
• rezystor dmuchawy

2023:


• serwis olejowo-filtrowy

• uszczelka obudowy podstawy filtra oleju

• przewód VANOS

• odma

2024:

• 
serwis olejowo-filtrowy

• komplet amortyzatorów Bilstein B4 + sprężyny + mocowania + odboje i osłony

• kompletny układ wydechowy (tłumik środkowy + końcowy)

• tuleje wahaczy przednich

• łączniki stabilizatora przód

• regeneracja zacisków przednich (piaskowanie, lakierowanie, gumki i tłoczki)

• wymiana tarcz i klocków na przedniej osi

• wymiana tarcz kotwicznych na przedniej osi

• wymiana obu piast z łożyskiem na przedniej osi

• wymiana lewego tylnego wahacza
• wymiana przewodów hamulcowych tylnych (elastyczne oraz stalowe na miedziane)

• wzmocnienie i wymiana gniazd mocowania tylnych wahaczy
• ustawienie zbieżności
• nowa gałka zmiany biegów, mieszek, listwy OEM BMW

Proszę pamiętać, że BMW ma 29 lat i zawsze znajdą się jakieś rzeczy do naprawy/wymiany/ poprawy.
Nie jest to nowy samochód z salonu, posiada ślady użytkowania oraz drobne wady.


Wady:

• nie działa podgrzewanie fotela kierowcy

• niedawno zaczęła się odklejać podsufitka, mogę to ogarnąć w ramach negocjacji ceny
• można pomyśleć o wymianie opon

Poważnie zainteresowanym mogę podesłać link do dysku sieciowego gdzie znajduje 185 szczegółowych zdjęć (pełna galeria, detale, podwozie, dokumenty) oraz filmik.



W mojej opinii jest to naprawdę godnie utrzymane E36, ciężko znaleźć drugi tak utrzymany egemlparz z nienaganną historią serwisową. Sprzedaję tylko dlatego, że mam za dużo różnych projektów i pora zmniejszyć kolekcję :(

Przegląd oraz OC ważne do 02.2026.

W razie dodatkowych pytań proszę o wiadomość lub telefon.

Cena do negocjacji w granicach rozsądku.