Silnik M54B30 nigdy nie widział gazu i z takim też wyjechał z fabryki.

Full wersja włącznie ze składanymi lusterkami, color cosmosschwarz perłowy, nagłośnienie harman kardon, Mpakiet. Cały w oryginalnym lakierze.

Nieoryginalny tylko tłumik wymieniony na kwasówkę. Katalizatory sprawne i na swoim miejscu co potwierdzają wydruki ze spalin.

Po zakupie standardowo wymienione wszystkie filtry, płyny, świece, odma. A samochodem przez 4 lata zrobiłem niecałe 1000km.

Poziom w skrzyni i moście był, więc olej nie wymieniany.

Generalnie największy nakład poszedł na zatrzymanie ognisk/bąbli korozji. Błotnik lewy tył, maska, nic poważnego, ale standardowe miejsca dla E46, kilka zaprawek. Najważniejsze, że korozja zatrzymana. Zero szpachli!

Plus kilka puszek wosku w progi i podwozie. Na całym samochodzie jest oryginalny lakier. Wszędzie ~100 mikronów. Zapraszam z miernikiem.

Regularnie przepalany tylko w bezdeszczowe dni. Cały czasu stał pod zadaszeniem.

Przebieg udokumentowany od 2017 - czyli na granicy nie cofany.

Z minusów...przepocenie pomiędzy silnikiem a skrzynią - mechanik mówi, że uszczelniacz do wymiany, ale na razie można spokojnie jeździć. Tylne szyby się nie opuszczają. Składane lusterko nieraz przeskoczy i trzeba poprawić ręką. Łącznik stabilizatora też czasem zaskrzypi(40zł).

A tak wszystko sprawne. Tzn. trzeba mieć świadomość, że auto ma ćwierć wieku i ćwierć miliona kilometrów.

Skóra wyczyszczona i impregnowana kilkukrotnie najlepszym woskiem.

Dłuższy opis, dużo zdjęć, bo szczerze mówiąc nie mam czasu na gawędy telefoniczne z marzycielami. Trzeba poświęcić dzień, paliwo, przyjechać i obejrzeć samochód osobiście własnym okiem a nie okiem sprzedającego.

Cena nie podlega negocjacji. Stał 4 lata może stać kolejne 4. Ciśnienia nie ma. Cena na rynku z kwartału na kwartał będzie tylko wyższa.

Przegląd do listopada, ubezpieczenie też.

Xenony, szyberdach, czarna podgrzewana skóra, elektryczna roleta przeciwsłoneczna tył etc.

tel. Wyświetl numer