Witam,

ze względu na zbliżające się powiększenie rodziny z ciężkim sercem, zmuszony jestem rozstać się z moim projektem E90. Auto na chwilę obecną nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Wszystko zawsze wymieniane na czas a czasami i zapobiegawczo. Zawsze na podzespołach z najwyższej półki. Auto odkupiłem w 2016 roku od pierwszego właściciela w salonie BMW w Monachium. Od tamtej pory, nigdy mnie nie zawiodło.

Co do wszystkich awarii jakie wystąpiły to:

-wymieniona pompa wody i termostat (pracowała zawsze na 100%),

-wymieniony wiatrak chłodnicy (wyjące łożysko),

-wylany amortyzator (kochane polskie drogi),

-regeneracja rozrusznika (piszczał przy odpalaniu),

-ułamany zaczep linki tylnej lewej szyby (wystąpił niedawno i jeszcze się z tym nie uporałem),

-przestał działać głośnik w drzwiach kierowcy (nowy już w drodze).

-wąż od chłodnicy przetarł się na opasce (wymieniony na nowy).

I to wszystko z awarii przez okres mojego użytkowania.

W ostatnim czasie wymieniono:

-olej 5w40 co max 10tys. (Motul XClean + zawsze płukanka),

-świece NGK,

-komplet cewek (zapobiegawczo),

-przepływomierz (przy okazji cyklicznej diagnostyki wywalał błąd, więc jest nowy),

-olej w skrzyni i dyfrze (wymieniany zawsze co 70tys.)

-tuleje wahaczy przód (stukała jedna, wymieniłem komplet na obu stronach),

-łożyska w piastach,

-czujnik ABS + koronka,

-filtr powietrza w obudowie (K&N),

-odma (zapobiegawczo),

-korek wlewu oleju (uszczelka przepuszczała),

-filtry i elektrozawory Vanos-a,

Z modyfikacji mechanicznych i wizualnych:

-nawiercane tarcze Zimmermann + klocki Brembo,

-obniżające sprężyny Eibach Pro Kit (można spokojnie niżej ale szkoda na polskie drogi),

-wymieniona wanna bagażnika pod wydech z 335i,

-wymienione lampy tył LED,

-wymienione lampy przód LED + dymione boczne kierunkowskazy LED,

-zderzak przód zmieniony na M3 look + soczewki M ShadowLine,

-dołożona lotka na klapę M3 look,

-wymienione listwy progowe wewnętrzne na MPakiet,

-IDrive zmieniony na najmocniejszego dostępnego Androida (BT, WiFi, dysk wewnętrzny itd.).

-dokodowane wiele dodatkowych opcji takich jak światła powitalne, cyfrowy prędkościomierz, podświetlenie zegarów po otwarciu itd.),

-przyciemnione szyby tylne.

Z wyposażenia:

-kremowa skórzana tapicerka,

-szyberdach,

-audio BMW Professional,

-podgrzewane siedzenia,

-IsoFix,

-czujniki parkowania,

-IDrive,

-Aystent ruszania na wzniesieniu,

-lusterka fotochromatyczne,

-dzielona tylna kanapa z podłokietnikiem,

-cupholdery,

-tempomat,

-zegary w wersji High,

-wyjście AUX,

-ogrzewanie postojowe (rest).

Obecnie auto stoi na nowych (2024) 16 calowych oponach zimowych Hankook Icept 3. Na lato są 18 calowe, czarne BBS-y CHR w 2 szerokościach. Przód 235mm, tył 255mm. Co do powłoki lakierniczej, systematycznie co 3 miesiące zabezpieczana maszynowo woskiem.

Mam nadzieję, że auto trafi w ręce takiego samego pasjonata marki jak ja i dalej będzie bezawaryjnie służyć i cieszyć oko nie tylko przyszłego właściciela. Do ukończenia projektu brakło tylko progów i tylnego zderzaka z M pakietu. Mi brakło czasu, ale może następny właściciel ukończy projekt. Do auta standardowo 2 kluczyki, książka serwisowa i wszystkie faktury z napraw. 1-szy właściciel miał małą szkodę parkingową jeszcze w czasie gwarancji producenta z tyłu, ale zgodnie z fakturami i raportem, zderzak i ślizgi zostały wymienione na nowe w serwisie.

Zapraszam do kontaktu, oględzin i jazdy testowej.