Jest to wersja 320i z VIN fabrycznie wyszło z m50b20

Aktualnie jest m52b25tu

Kupiłem już tak ze swapem

Jest OC i PT

Auto zakupione w tym roku w marcu, od tego czasu może z 5 razy się przejechałem z czego 2 razy byłem na małym placu z pachołkami, kręciłem ósemki.

Miałem robić ją pod drift, dlatego szukałem zdrowej jednostki oraz karoserii.

Ale za dwa tygodnie od zakupu sedana nabyłem coupé już przygotowaną pod drift i wieloma rzeczami w bardzo dobrym stanie, więc postanowiłem kupić i nie przerabiać tej.

Więc aktualnie mam 2 e36.

Sedan od końca marca po prostu stał nie używany, nie widziałem czy sprzedać czy zostawić.

Aktualnie w planach duże zwiększenie mocy w coupé i postanowiłem najpierw sprzedać sedana.

Więc po kolei :

Karoseria :

Jak widać na zdjęciach ma lekko obitą prawą część, nosek, zderzak lekko błotnik i zbity kierunek, auto porostu stoczyło się w pachołek.

po zewnątrz blacha nie wygląda źle, nie ma śladów walki, nie żre ruda i td, jakieś drobne rzeczy są ale nic poważnego.

Podłoga jest jak najbardziej w porządku, jest mała dziura po tylnej prawej stronie około 5cm.

Tylny wózek jest wzmocniony, i założone są żółte stronflexy

Zawieszenie:

Przednie amory coś Ala Bilshtein

Tylne amory T4 + twarde sprzężyny

Tuleje są przełożone na żółte poliuretany. Gdzieś są adaptery skrętu ODESA CNC

Generalnie jest nisko i sztywnie :)

Hamulce :

Są w porządku, nic się nie zacina.

Założony hydro wpięty w układ, Silver Project. Ładnie odkręca się dwoma śrubami, i nie robi …

Generalnie raz go testowałem, i jakoś mega zadowolony nie byłem ale łapie, raczej kwestia regulacji pod siebie.

Silnik :

Pochodzi z e39

Jednostka w naprawdę dobrej kondycji

Odpala na strzała, chodzi równo, nie zlopci oleju. Kompresje nie mierzyłem ( można to zrobić na miejscu mając chęć ) ale jest w porządku.

Po zakupie zmieniony olej i filtr.

Zrobione może z 50-80 km.

Chodzenie w pionie cały czas. Viskoza sprawna, płynu nie pobiera.

Kupilem z gazem, mam dokumenty od gazu, ale nawet nie sprawdzałem czy działa, coś tam się świeci ale nawet nie tankowałem.

Napęd:

Dyfer 3.38 spaw który dostałem z autem osobno (pierwotnie był dyf otwarty)

jest obecnie założony. Trzymać trzyma ale zaczyna wyć, olej tam nie zmieniłem.

Był założony po zakupie.

Skrzynia / sprzęgło bez zarzutu.

Z wyposażenia oraz modów :

- Przednie szyby w prądzie

- Przednie fotele z f20

- RRS kiera z nabą

- Kiedyś był szyberdach ( aktualnie nie działają) ale nic nie przecieka

- Amory w normalnym stanie

- Była to wersja z AC

- Poliuretan

- Hydro

- Sprawny centach zamek

- Pomodzony sterownik, bez popsów, jest szybka odcinka około 6700 i tyle z tego co zauważyłem.

Auto dosyć ładnie się prezentuje, nadaje się na DAILY. Nie jest głośne i kompletne.

Jest porządek w dokumentach. Mam 2 klucze.

Kola ze zdjęć tylne zostawiam, natomiast dam do wyboru wiele innych, mam z 20 szt.