Kupiłem ten samochód w stanie fabrycznym z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. W trakcie wymiany uszczelki wykonano: regenerację głowicę, pomiar cylindrów, tłokuw I wału korbowego. Stwierdzono brak zużycia. Wymieniono (żeby dwa razy nie łazić) pierścieńie tłokuw, panewki, łańcuch z napinaczem i ślizgami, pompa, termostat, paski wielorowkowe, symering wału korbowego przedni, napinacz paska. Pużniej było wymienione kompletnie sprzęgło (Luk), tylny symering wału korbowego, tarcze chamulcowe pszód/tył oraz klocki. Wymienione szczęki chamulca postojowego, przewody gumowe do tylnych zacisków chamulcowych. Profilaktyczne wykomano konserwacjię rozrusznika. W zeszłym roku wymieniono akumulator. Wymieniono katalizator (Bosal). Zamontowano instalację LPG (BRC). W trakcie wycieczki do Chorwacji, spalanie gazu przy prędkości 115-130 km/h stanowiło 7,2-7,5 litrów. Z samochodem oddaje 2 komplekty opon letnich (obecnie założone zimowe), skrzynie biegów i oryginalny katalizator używany. Więcej informacji przez telefon.