Na sprzedaż trafia BMW 540i touring z mojej prywatnej kolekcji w wyjątkowej konfiguracji. Samochód został zamówiony w 1998 roku przez znanego szwajcarskiego kierowcę rajdowego. Lakier i wnętrze są z palety BMW Individual. Drewna w unikatowym kolorze fioletowym. Boczki, tunel środkowy oraz podłokietnik obszyte skórą naturalną. Została wyprodukowana tylko jedna sztuka e39 w takim zestawieniu. W 1998 roku właściciel sam zmodyfikował nowy samochód w swoim warsztacie. Głowice silnika zostały poddane obróbce, zamontowano sportowe katalizatory, zestaw sprężyn obniżających. Felgi zrobiła na zamówienie włoska firma Fondmetal z szerokim rantem, bazując na oryginalnym wzorze BMW. Auto było użytkowane na codzień w latach 1998-2010. Następnie po śmierci właściciela samochód stał nieużywany. W 2014 znalazłem go w Szwajcarii a w 2020 udało mi się go odkupić. Samochód jest w mojej ocenie w stanie ogólnym bardzo dobrym. Oczywiście ma różne drobne ślady użytkowania i upływu czasu, jednak wciąż prezentuje się świetnie po 26 latach od opuszczenia fabryki. Nadwozie nie ma nigdzie widocznej korozji. W 2021 oraz 2022 roku wykonałem w aucie sporo prac. Został naprawiony układ klimatyzacji i wymieniony kompresor klimy na nowy oryginalny, koszt ok. 2500 zł. Został wykonany serwis mechaniczny: wymieniona pompa wody, świece, uszczelki pokryw zaworowych, uszczelnienia obudów rozrządu, paski, wszystkie filtry, oleje i płyny, poduszki nivo tył, przegląd ukł. wspomagania, abs, akumulator i wiele innych, koszt ok. 10’000 PLN. Kupiłem również wiele nowych drobnych części w ASO BMW na łączną kwotę ok. 5000 zł. Przez kilka lat przejechałem nie więcej jak 1500 km. Samochód zostanie wydany w podanej cenie z kompletem nowych opon letnich klasy premium, wymienionym olejem silnikowym oraz pełnym bakiem paliwa. Rozważę możliwość zamiany lub rozliczenia innego pojazdu kolekcjonerskiego. Interesują mnie pojazdy z lat 1960-2000 tylko w odpowiednim stanie, nie wymagające remontu.