Cześć!

Sprzedaję moje prywatne auto, które mam od 6 lat. Jestem trzecim właścicielem, a pojazd kupiłem od kolegi, który nabył go jako 2-letni egzemplarz z przebiegiem ok. 70 tys. km. Dzięki temu znam praktycznie całą historię samochodu.

Najważniejsze informacje:

• Krajowy – samochód kupiony i użytkowany w Polsce, co ułatwia weryfikację historii.

• Silnik – nie pobiera oleju, regularna wymiana co 8 tys. km.

• Wnętrze – zadbane, nigdy nie palono w środku.
• Bezwypadkowy – karoseria w oryginalnym lakierze. Zderzaki były malowane przez poprzedniego właściciela ze względu na drobne przetarcia parkingowe. Na ostatnich zdjęciach aukcji widać aktualne przetarcie na tylnym zderzaku – to niewielka szkoda parkingowa, zderzak nie był malowany i sprzedaję auto w takim stanie, jak jest.

• OC oraz badanie techniczne ważne do lipca 2025.

• Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży.

Serwisowanie:

Auto było serwisowane regularnie w dwóch miejscach:

• Serwis BMW PIM w Krakowie

• Zaufany, zaprzyjaźniony mechanik

Samochód nigdy mnie nie zawiódł. Nie miał nagłych awarii, nie wyskakiwały żadne niespodziewane błędy ani komunikaty typu „check engine”.

Wszystkie naprawy dotyczyły jedynie normalnego zużycia części eksploatacyjnych i były wykonywane na bieżąco.

⸻

Wyposażenie i dodatki:

• Duża nawigacja

• Kamera cofania

• Letnie opony Hankook z felgami (po jednym sezonie, ok. 10 tys. km)

• Komplet zimowych opon z felgami – aktualnie auto stoi na zimowych kołach, co widać na ostatnim zdjęciu w ogłoszeniu.

⸻

Stan techniczny i wizualny:

Samochód ma swoje lata i przebieg, dlatego widoczne są normalne ślady użytkowania. Przedni zderzak ma odpryski po kamykach z autostrady (widoczne na zdjęciach), a na tylnym zderzaku znajduje się przetarcie – pozostałość po parkingowej stłuczce. Poza tym nadwozie jest w dobrym stanie.

Do wykonania pozostał serwis olejowo-filtrowy, który planowałem zrobić w najbliższym czasie.

Dodatkowo, nie działa lewy ring – najprawdopodobniej z powodu zawilgocenia reflektora. Podejrzewam, że do środka mogła dostać się wilgoć przez niedokładnie zamkniętą tylną klapkę lampy. Reflektor nie nosi widocznych śladów uszkodzeń ani wyraźnej nieszczelności. W wyniku zawilgocenia uszkodził się sterownik ringów – nowy sterownik jest już kupiony, ale nie zdążyłem go jeszcze wymienić. Poza tym reflektor działa normalnie.

⸻

Zakres większych prac serwisowych

Po zakupie:

• Wymiana 2 poduszek pod silnik

• Wymiana koła pasowego wału

• Kompletna wymiana rozrządu: łańcuchy, koła zębate, ślizgi, uszczelki pokrywy zaworów, uszczelniacze

• Wymiana szyby czołowej

• Wymiana poduszek dyferencjału (przód i tył)

• Nowe odboje oraz górne poduszki z łożyskami (przód)

• Wymiana tylnych amortyzatorów i sprężyn

W ciągu ostatnich 30 tys. kilometrów:

Układ hamulcowy:

• Wymiana tarcz i klocków hamulcowych (z czujnikiem zużycia) na przodzie i tyle

Zawieszenie i układ kierowniczy:

• Wymiana przednich głównych wahaczy, amortyzatorów i sprężyn

• Wymiana lewego drążka kierowniczego

Inne naprawy:

• Wymiana dwóch wtrysków na nowe + kodowanie dwóch pozostałych

• Wymiana akumulatora

• Wymiana sprężyn i siłowników gazowych w klapie bagażnika

⸻

Możliwość sprawdzenia w serwisie:

Jestem otwarty na sprawdzenie samochodu w serwisie – po wcześniejszym umówieniu.

Zależy mi na uczciwej sprzedaży i chcę, żeby kupujący był w 100% pewny stanu auta.

⸻

Auto do obejrzenia w Krakowie lub Libertowie pod Krakowem.