Witam, sprzedam BMW 530d Xdrive, pierwsza rejestracja 05.06.2014 r. Samochód w pełni, sprawny, regularnie serwisowany, garażowany, zadbany, plastiki całe nieporysowane, skóry uszanowane itd.

Bardzo bogate wyposażenie m.in.:

- M Performance Power Kit tj. moc podniesiona z 190kW do 210 kW (286 KM) i moment obrotowy z 560 do 600 Nm, przy czym auto otrzymuje większy intercooler, nowy sterownik i moim zdaniem najważniejsze duuuużo większy i lepszy układ hamulcowy, niż ten seryjny. Modyfikacja dokonana w serwisie BMW - pełna dokumentacja dostępna w wersji Niemieckiej,

- M pakiet sportowy,

- reflektory Full Adaptive Led,

- skrzynia automatyczna,

- napęd 4x4 Xdrive,

- tapicerka skórzana - fotele przednie i tylne podgrzewane,

- fotele przednie komfortowe regulowane elektrycznie lędźwie, boczki, a nawet zagłówki

- klapa bagażnika otwierana automatycznie, także bezdotykowo czyli poprzez ruch nogą,

- 4 strefowa klimatyzacja,

- oryginalny rejestrator BMW Advanced Car Eye 2.0

- dach panoramiczny,

- wyświetlacz przyzierny Head-up,

- zawieszenie pneumatyczne,

- tempomat adaptacyjny ACC.

- line assist – asystent pasa ruchu,

- kamera cofania,

- czujniki parkowania z przodu i z tyłu PDC

- dywaniki welurowe, a na zimę gumowe, oraz tzw „koryto” do bagażnika

- czarna podsufitka

- hak,

- 2 kluczyki,

- szyby tylne przyciemnione, itp. itd

BMW serwisowane regularnie, w moim wypadku co 10-12 tys w kolejności: płukanka – olej - ceratek. Z historii samochodu wiem, że na szczęście, nikt z poprzednich właścicieli nie serwisował pojazdu zgodnie z zaleceniami czyli co 30 tys. a dużo częściej. Tym samym motor zdrowy, nie wykazuje zużycia oleju, filtr oleju czysty – ostatni do wglądu dla zainteresowanych. Rozrząd wymieniony jesienią 2023r – po rozebraniu okazało się że niepotrzebnie. Olej w skrzyni wymieniony we wrześniu 2023 r. w BMW Sikora, Olej w skrzyni VTG wymieniony ok 2-3 miesięcy temu w BMW Sikora. W samochodzie w ramach akcji serwisowej została wymienioną chłodnicy egr i coś tam jeszcze – od znajomego z serwisu wiem, że wymieniają „gratów” za 14 tys. zł. Przy okazji wyczyszczony dolot i sprawdzone klapy. Cała ekologia na miejscu, czyli adblue i dpf. Użytkuję BMW jako 3cie auto do rodzinnych wyjazdów wyłącznie na trasach, więc nie ma z nią problemów. Samochód ma także zmienioną logikę funkcji start stop tzn. jest wyłączona, można ją wciskając przycisk włączyć. Samochód obecnie na 19 calowych felgach JR w kolorze platinium bronze (kupione jako nowe w zeszłym roku) oraz z rocznymi oponami z homologacją BMW Dunlop Sport Maxx. Na zimę drugi komplet kół z prawie nowymi oponami. Ostatni serwis ok 3,5 tys km temu. Nie interesuje mnie zamiana, chyba że na granatowe G31 w wysokiej wersji i znaną historią. Preferowany kontakt telefoniczny po godz 16 lub w weekendy albo WhatsApp