Garażowana 540ia, w moich rękach od 8 lat.

Samochód ma sporą wartość sentymentalną.

Średnio przebiegu mi wyszło ok.600km rocznie i to chyba tylko dlatego, że kiedyś jeszcze używałem tego auta jak zwykły samochód.

Od kilku lat jeżdżę jak emeryt i nie przekraczam 80-tki. O ile jeżdżę.

Rzeczy, które robiłem były wykonane zgodnie z oryginałem, na częściach z ASO lub z tej samej firmy, która szła na pierwszy montaż. Do większości mam faktury.

Silnik chodzi dobrze, skrzynia automatyczna też.

Blacharsko stan OK.

Zrobione:

- przewody paliwowe stalowe ASO - całość prócz powrotnego

- wywalony gaz (fizycznie go nie ma, ale jeszcze jest w dowodzie)

- zamontowane radio wg.vin Bawaria C III

- kilka rzeczy blacharskich porobione, głównie podwozie

- hamulce ATE

- tłumik, nowy z ASO

- cała była malowana (u mnie zderzak przedni, u poprzednika cała reszta)

- przewody wspomagania ASO

- elementy układu kierowniczego Lemforder

- i inne... (część rzeczy jest na fb, profil: Beti Bawarka)

Do zrobienia:

- opony! (Auto prawie nie jeździ, więc nie miałem motywacji do wymiany. Są naprawdę okropne i trzeba to zrobić jak najszybciej)

- doły drzwi (słaby punkt modelu)

- jeden punkt podnoszenia wymaga deseczki (reszta ok)

- jakieś 3 mini pierdoły blacharskie (średnica 1-2cm)

- tej zimy pojawił się wyciek, chyba z okolicy skrzyni biegów, o ile dobrze widzę bez kanału. Do sprawdzenia na stacji diagnostycznej podczas zakupu. Jeśli będzie wymagał wyjęcia skrzynii lub jakiś większych manewrów, to oczywiście odliczymy koszty od całej kwoty.

Wyposażenie:

- klimatyzacja dwustrefowa

- wszystkie szyby w prądzie

- domykanie szyb z kluczyka

- oryginalne radio

Auto stoi w Łodzi na parkingu podziemnym.

Przeglądu nie ma, ale po wymianie opon powinna przejść bez problemu.

OC do grudnia.

Rzadko odbieram telefon, więc proszę najpierw o SMS, wtedy ustalimy kiedy na spokojnie będzie można porozmawiać.