Mam do sprzedania bezwypadkowe BMW X5 (oryginalny fabryczny lakier do sprawdzenia miernikiem grubości lakieru), z najlepszym w gamie 3 litrowym silnikiem diesla, 258km. Auto nigdy nie było poddawane chiptuningowi. Samochód był serwisowany przez pierwsze 4 lata w ASO BMW, a następnie w najlepszym niezalenym serwisie BMW w Warszawie - Hypertech. Serwis ten obsługuje tylko markę BMW (w tym topowe modele M) i jest serwisem partnerskim dealera BMW Inchape. Od nowości mam komplet wszelkich faktur za serwis i naprawy.

Krótka historia samochodu. Autem jeździł mój szef, prezes banku, zamówił sobie wersję 7 osobową. Po 4 latach (i przy przebiegu 112tys.) auto odkupiłem ja, poddałem gruntownemu przeglądowi i jeździłem następne 4.5 roku. Bardzo o samochód dbałem, inwestowałem w utrzymanie i przeglądy (widać po fakturach i wydanych kwotach na serwis).

W mojej rodzinie samochód zrobił większość kilometrów na długich trasach (południowa Europa, latem i zimą). Po drodze trafił się Covid i jeździliśmy mniej.

Obecnie samochód ma 187 tysięcy przebiegu. Przegląd z dowodu rejestracyjnego jest ważny do 18.07.2025.

Samochód sprzedaję z kompletem kół letnich i zimowych (oba zestawy z czujnikami ciśnienia powietrza). W obu kompletach są oryginalne felgi od BMW. Same felgi 19' od pakietu M to koszt 10tys zł.

Koła letnie 19' są na opony: oś tylna 285/45/R19, run flat, oś przednia 255/50/R19 run flat

Koła zimowe 18' są na opony 255/55/R18, run flat.

Samochód ma szersze nadkola, aby móc jeździć latem na szerszych felgach i oponach z pakietu M.

Tylne zawieszenie jest pneumatyczne dla większego komfortu. Tylne szyby mają oryginalne, fabryczne przyciemnienie.

Z większych napraw/przeglądów wykonałem:

- Autodetailing - pokrycie karoserii specjalną warstwą ceramiczną - przebieg 112tys.

- wymiana oleju w skrzyni biegów, dyferencjałach Xdrive oraz skrzynce rozdzielczej VTG (Xdrive) - przebieg 113tys.

- naprawa/uszczelnienie wału przedniego (przypadłość wszystkich BMW z Xdrive) przebieg 117tys,

- uszczelnienie + łożyska skrzynki rozdzielczej napędów (VTG) + olej - przebieg 117tys.

- komplet wahaczy dolnych osi przedniej oraz miechy pneumatyczne tylnego zawieszenia - przebieg 139tys.

- tarcze i klocki oś przednia i tylna, oryginał BMW - przebieg 154tys.

- przewody niskiego ciśnienia oraz wiązka przewodów elektrycznych jednostki napędowej (zalecenie producenta) - przebieg 166tys.

- przednie wahacze wzdłużne + uszczelniacze półosi tylnych + olej w dyferencjale - przebieg 172tys.

Samochód daje radość z jazdy, a przy tym jest niesamowicie wygodny i delikatnie traktowany potrafi być bardzo oszczędny (u mnie w długiej trasie 1900km spalił średnio 7.8litra!).

Dobry serwis to podstawa (ja nie żałowałem), a wtedy jazda to czysta przyjemność.

Auto można sprawdzić w dowolnym serwisie, nie mam tu żadnych obaw. Środek wygląda jak nowy, również z zewnątrz auto prezentuje się rewelacyjnie (ochronił je ceramiczny detailing zrobiony w 2019 roku).

Dopuszczam niewielką możliwość negocjacji, ale mankamentów nie ma za wiele...

Proszę o kontakt telefoniczny, z chęcią opowiem więcej.