Chevrolet S-10 Blazer Sport z 1989 roku to wyjątkowy model SUV-a, który łączył w sobie cechy kompaktowych i średnich pojazdów terenowych. Był produkowany przez Chevroleta w ramach koncernu General Motors, jako tańsza alternatywa dla większego K5 Blazer. W 1990 roku przeszedł modernizację, która objęła m.in. nową atrapę chłodnicy w stylu chromowanej kraty. Silniki dostępne w tym modelu obejmowały m.in. V6 4.3l LB4, który zapewniał odpowiednią moc i elastyczność w terenie

Jako model Sport, S-10 Blazer mógł być wyposażony w dodatkowe elementy stylistyczne i wyposażenie, które podkreślały jego sportowy charakter. Był dostępny zarówno w wersji 3-drzwiowej, jak i 5-drzwiowej, co dawało różne możliwości użytkowe.

CHEVROLET BLAZER S10

Rok produkcji 1989r

data pierwszej rejestracji za granicą 3.12.1990 Szwajcaria !!!

data pierwszej rejestracji w PL 10.03.2021

w 2008r (najprawdopodobniej) samochód z przebiegiem 187174km został sprowadzony do PL przez

firmę TONI-TRANS

w dniu 5.07.2008r samochód został kupiony przez Pana Ryszarda z Augustowa z zamiarem

uruchomienia silnika i użytkowania. Niestety przerosło to Pana Ryszarda i jego mechaników. Po

rozebraniu silnika, weryfikacji uszkodzeń i braku dostępności części zapadła decyzja wstawieniu auta

do ciepłego i suchego garażu. Jeszcze wtedy Pan Ryszard nie wiedział że auto przestoi w tym garażu

12 lat.

7.05.2020 przypadkiem trafiłem na Pana Ryszarda i po kilku słowach wiedziałem już że ma takiego

Blazera. Pojechałem go obejrzeć i kupiłem go 

Po przewiezieniu auta do mojego mechanika, weryfikacji stanu silnika i całego auta zapadła decyzja o

przywróceniu go do życia.

No zaczęły się zakupy części. Praktycznie wszystko zostało kupione w USA na co są potwierdzenia

zamówień z RockAuto:

- pompa sprzęgła

- wysprzęglik sprzęgła

- pompa hamulcowa ze zbiorniczkiem

- klocki hamulcowe przód

- cylinderki hamulcowe tył

- elastyczne przewody hamulcowe przód prawy i lewy

- gumy stabilizatora przedniego 4szt

- sworznie wahacza górnego i dolnego na dwie strony

- filtr powietrza

- tuleje wahaczy przednich – 8szt

- mocowanie filtra powietrza

- sprężyna klamki wewnętrznej

- klamka zewnętrzna lewa

- dolny przewód chłodnicy

- czujnik ciśnienia oleju

- przekaźnik pompy paliwa

- siłownik szyby tylnej klapy 2szt

- mocowania i śruby regulacji reflektorów przednich

- linka otwierania maski

Koszt zakupów: 390$ + opłaty celne

w PL kupiłem komplet nowych tłoków, pierścieni, kpl uszczelek silnika, śruby głowicy – koszt 1210zł

nowe panewki główne i korbowodowe, termostat, akumulator – kosztu nie pamiętam.

Wał został przeszlifowany, cylindry honowane a korbowody umyte w myjce ultradźwiękowej i zakute

z tłokami.

Silnik został złożony, założone zostały nowe świece zapłonowe i uruchomiony.

Auto z warsztatu odebrałem o ile dobrze pamiętam w końcu lutego 2021. 8.03.2021 zrobiłem

pierwszy przegląd techniczny i 12.03.2021 zarejestrowałem.

W dniu 28.04.2021 przy przebiegu 190130km został wymieniony olej na sugerowany przez

producenta 5W-30 i filtr oleju. Do dnia 28.04.2021 przebieg osiągnął 190147km Przejechałem ok. 3000km bez żadnej niespodzianki i

przygód. Auto nigdy mnie nie zawiodło..

Następnie kupiłem go Ja i wpakowałem kolejne 30000 zł

-części blacharskie z USA

-blacharka wraz z nowym lakierem

-nowy kokpit

-nowa sprężarka klimatyzacji

-wiele innych drobnych części, jak wymiana szyby tylnej wraz z wycieraczką, ponieważ była nieoryginalna.

Reasumując, piękny klasyk za przyzwoitą cenę. Jeżeli chciałbyś umówić się na oględziny, zadzwoń

Kontakt tylko telefoniczny, nie będę odpisywał na żadne maile, proszę o zrozumienie :)