Witam serdecznie.

Z bólem serca sprzedaję najlepszy samochód, jaki miałem w życiu – Chevrolet Corvette C6. Jestem drugim właścicielem w kraju, ale faktycznie pierwszym – poprzedni właściciel sprowadził go na sprzedaż i zrobił to już po adaptacji samochodu do przepisów UE. Corvette został sprowadzony po drobnej szkodzie – oczywiście mam zdjęcia do wglądu. Zimą garażowany w ciepłym parkingu.

Fani marki wiedzą, czym jest Corvette. Dla innych powiem tak: to najlepsza opcja dla miłośników prawdziwej motoryzacji, którzy lubią jeździć samochodami, a nie tylko patrzeć na nie w garażu czy warsztacie. Corvette to jeden z niewielu nowoczesnych samochodów, który ma duszę i pikantny charakter. To auto, z którym trudno się znudzić.

Tani w naprawie, wygodny w codziennym użytkowaniu, wolnossący silnik 6.0 z manualną skrzynią biegów i napędem na tył, prowadzenie jak w gokarcie, cabrio i coupe w jednym, ogromna społeczność fanów zarówno w Polsce, jak i na całym świecie – czego chcieć więcej? Brakuje mu tylko dwóch dodatkowych foteli, dlatego go sprzedaję – zostałem ojcem :)

Samochód ma pewny przebieg ok. 168 000 km, co moim zdaniem jest rozsądne jak na ten rocznik i rodzaj auta. Żadnych "garage queen" w ofercie. :)

Co wyróżnia ten samochód?

• Manualna skrzynia biegów
• Rzadko spotykana kombinacja kolorystyczna: bardzo piękny lakier Daytona Sunset Orange (produkowany tylko w latach 2005-2006, powstało jedynie 4108 sztuk coupe/targa + cabrio) i jasne wnętrze
• Pakiet Performance Z51: większe hamulce, chłodnica oleju, sztywniejsze zawieszenie
• Pakiet wyposażenia 3LT: head-up display, nagłośnienie Bose, radio z wyświetlaczem, elektrycznie regulowane fotele, przezroczysty zdejmowany dach
• W pełni fabryczny stan, poza czarnymi felgami i oklejonym na czarno słupkiem B (łatwe do usunięcia)

Co zostało zrobione/wymienione?

• Głęboka diagnostyka w Dr. Vette: silnik, skrzynia, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy, wnętrze i karoseria
• Wymiana płynów: olej silnikowy, olej w skrzyni, olej w dyferencjale, płyn wspomagania kierownicy
• Nowe filtry: oleju i powietrza
• Nowy akumulator
• Nowa sonda lambda
• Nowe świece i przewody zapłonowe
• Nowy uszczelniacz lewej półosi i osłona zewnętrzna półosi prawej
• Liczne drobne poprawki estetyczne wewnątrz i na zewnątrz
• Zakupione wzmocnione koło pasowe Summit Racing z nową śrubą (obecne wciąż w dobrym stanie) oraz dwie OEM poduszki silnika na przyszłość

Planowałem dopracować Corvette do perfekcji, ale czasu wystarczyło głównie na mechanikę. Nie ukrywam, że samochód nie jest idealny i wymaga kilku drobnych poprawek:

• Pęknięty przycisk Start-Stop – częsta przypadłość w C6
• Nie domyka się popielniczka
• Tylne opony warto wymienić na następny sezon
• Delikatnie odklejona tapicerka tunelu przy fotelu pasażera – standardowa usterka
• Czasami pojawia się błąd czujnika airbag fotela pasażera, ale poduszka działa prawidłowo
• Drobne odpryski lakieru – w końcu 168 tys. km i 19 lat :)

Sprzedaż na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Auto do obejrzenia w Warszawie, ubezpieczenie i przegląd aktualne. Możliwa zamiana na coś bardzo taniego z dużą dopłatą dla mnie.

Pozdrawiam i zapraszam do obejrzenia.