Na sprzedaż Chrysler Town&Country Stow&Go

Silnik 4.0L,

Auto w gazie - instalacja montowana w 2018. Da się tym autem jeździć bez problemu w ludzkich pieniądzach.

Wersja bardzo rzadka z fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie Stow&Go.

Na pokładzie grzane fotele w pierwszym i drugim rzędzie, klimatyzacja z osobną regulacją na przód i tył.

Wspaniałe nagłośnienie i radio z dyskiem na mp3. Możliwość oglądanie filmu czy bajki na ekranie wbudowanym w sufit.

Skóry w środku w całkiem dobrym stanie stanie, szyberdach, podświetlenie podsufitki w nocy na delikatnie zielony kolor.

Drzwi przesuwne oraz bagażnik otwierane z kluczyka.

Automat nie szarpie przy zmianie biegów.

Przewygodny kompan na długie rodzinne podróże.

Prawdziwy autostradowy krążownik.

A teraz jak na spowiedzi o bolączkach auta.

- klapa bagażnika jest skorodowana w lewym dolnym narożniku.

- można się przyczepić do niezbyt precyzyjnego wskaźnika poziomu gazu. Potrafi po zatankowaniu np. 30l pokazać full czyli wszystkie 4 kropki się świecą ale po kilkunastu minutach wskaźnik już pokazuje prawidłowo czyli 2 kropki. Ja się przyzwyczaiłem bo wiem ile tankowałem ale piszę, żeby nie było.

- na fotelu kierowcy pęknięta jest osłona fotela w której znajduje się sterowania fotelem

- lewe drzwi czasem mają kaprys i podczas automatycznego zamykania potrafią się cofnąć - trzeb a ponowić lub domknąć ręcznie. Ponoć łatwa w usunięciu usterka niestykającej wiązki

- Tylna kanapa po złożeniu do bagażnika czasem nie podnosi się za pierwszym razem

- jak widać z auta w kilku miejscach schodzi lakier - po na naprawie wykonanej zanim ja kupiłem auto. Tak jak na zdjęciach wygląda już od ponad roku i nie postępuje ale estetycznie do poprawki

Lakier schodzi głównie z tylnego błotnika oraz korku wlewu paliwa.

- we wrześniu 2024 zauważyłem też że po zatrzymaniu auta było słychać delikatne syczenie i hałas z rurek w podwoziu - jak w rurkach lodówki. Po sprawdzeniu podwozia okazało się, że kapie po tych rurkach jak się domyślam płyn chłodniczy, ponieważ ubyło go w chłodnicy.

Próbowałem wielokrotnie umówić się na wizytę u dwóch znanych mi mechaników ale jak jeden po piątym przełożeniu wizyty i diagnozy (twierdził, że nie wyrabiał z robotą i nie da rady) przestał odbierać telefony a drugi, do którego dzwoniłem chyba z 15 x przez 2 miesiące też nie miał czasu dla mnie i ciągle przekładał na za tydzień ( nie wiem czyje auta naprawiają Ci ludzie, bo dla nich akurat znajdują czas) stwierdziłem, że nie mam nerwów na to żebranie i wolę opuścić cenę, żeby ktoś sobie to sam ogarnął.

Dlatego sprzedaję to auto jako uszkodzone choć spokojnie można nim odbyć jazdę próbną. Za dłuższe trasy w obecnym stanie nie ręczę. Napisałem zgodnie z moją najlepszą wiedzą co jest do zrobienia.

Wymienione przeze mnie:

- wydech

- łożysko prawego koła wraz z amortyzatorem

- olej w silniku i skrzyni biegów

- rozrusznik

- zawór EGR

- nowiuteńki akumulator na gwarancji

PS. Aha, Auto ma jedną białą klamkę ponieważ jak rok temu był u mechanika na wymianie wydechu to klamka padła. Mechanik założył mi białą bo innej nie miał na stanie. Ogólnie klamkę srebrną mam w domu i dorzucam do auta.

Zapraszam na jazdę próbną.