Mocno doinwestowany Citroen C5 X7 (III) LIFT (2012) w najwyższej opcji wyposażenia Exclusive z zawieszeniem Hydractive III+ i bez sprzęgłową skrzynią automatyczną.

.

Samochód posiada wszystko oprócz dachu panoramicznego i lamp z biksenonem.

Po za tym full opcja, m.in.

.
WYPOSAŻENIE:

- Nagłośnienie HiFi marki Phillips ze wzmacniaczem (10 głośników łącznie)

- Hydrokinetyczna (bezsprzęgłowa) automatyczna skrzynia biegów z trybem Sport (trzyma wyżej obroty i później zmienia biegi) oraz Zimowym (rusza z drugiego biegu)

- Zawieszenie Hydropneumatyczne z funkcją Sport (obniża się, usztywnia i niweluje przechyły na zakrętach)

- Elektryczny hamulec ręczny

- Hill Start Assist (system wspomagający ruszanie na wzniesieniach, który utrzymuje samochód w miejscu przez kilka sekund po zwolnieniu hamulca)

- Możliwość dzwonienia i odbierania połączeń telefonicznych

- Klimatyzowany schowek przed pasażerem z przodu

- Czujniki parkowania przód-tył

- Czujnik zmierzchu oraz deszczu

- Dwustrefowa klimatyzacja (z nawiewami w słupkach dla drugiego rzędu siedzeń)

- Doświetlanie zakrętów w reflektorach (nie przeciwmgielnymi)

- Fabryczny paski LED w reflektorach do jazdy dziennej

- LED'owe kierunkowskazy (pod lusterkami dynamiczne ledy)

- Radio NG4 z wyświetlaczem i nawigacją

- Komputer pokładowy między zegarami

- Odprowadzanie do domu (po zgaszeniu samochodu światła drogowe świecą się jeszcze przez określony czas)

- Elektryczne, podgrzewane, pół-skórzane fotele łamane w połowie

- Fotel kierowcy z masażem

- Pamięć ustawienia fotela kierowcy

- Odsuwany/przysuwany fotel kierowcy po przekręceniu lub odkręceniu kluczyka

- Fotele z tyłu posiadają ISOFIX

- Podwójnie klejone szyby akustyczne (wszystkie oryginalne, fabryczne)

- Fabrycznie przyciemnione wszystkie tylne szyby

- Rolety przeciwsłoneczne dla drugiego rzędu siedzeń

- Elektryczna klapa bagażnika

- Wszystkie lusterka fotochromatyczne

- Składane zewnętrzne lusterka

- Ogrzewane lusterka boczne oraz tylna szyba bagażnika

- Nawiewy na szyby

- Osobno opuszczana tylna oś dla ułatwienia załadunku czegoś cięższego (sterowane z bagażnika)

- Asystent pasa ruchu (fotel kierowcy miejscowo wibruje gdy zmieni się pas ruchu bez kierunkowskazu)

- Tempomat oraz limiter prędkości

- Klimatyzowany schowek przed pasażerem z przodu

- 6 poduszek powietrznych - w tym kurtyny przód oraz tył

- Night Mode (gaszenie wszystkich ekranów w samochodzie)

- Park Assist (pomiar miejsca parkingowego)

- Światła przeciwmgielne

- Regulowany podłokietnik

- Gniazdo USB w schowku pod podłokietnikiem

- Gniazdo 12V w bagażniku oraz w środkowej konsoli na drugiego rzędu siedzeń.

- Pełnowymiarowe koło dojazdowe we wnęce bagażnika

- Zestaw do podniesienia i wymiany koła

- Haczyki na zakupy w bagażniku

- Oryginalna latarka w bagażniku

- Roleta bagażnika

- Siatkowana roleta odgradzająca przestrzeń bagażnika od tylnych siedzeń

- Immobilizer

- Zamek centralny

- Wspomaganie kierownicy

- ABS

- ESP

.
.
.
.

Ubezpieczenie do 28.06.2025 (OC, Assistance, NNW)

Przegląd techniczny do 20.06.2025

.
Nowe tarcze i klocki (przód+tył) marki TRW wymienione 19.06.2024

.

Samochód jest sprzedawany na oryginalnych felgach 17" z nowymi oponami wielosezonowymi Imperial All Season Driver 225/55 R17 (rocznik 2023) zakupione 13.06.2024 na sklepie Oponeo.

.
Możliwe sprawdzenie samochodu na SKP na koszt zainteresowanego.
.

Samochód co roku był polerowany (one step) i miał nakładaną roczną powłokę ceramiczną Ultracoat przez studio detailingowe. Do tego od siebie dodałem niewidzialną wycieraczkę marki Glaco na wszystkie szyby i lusterka zewnętrzne.

.

Karoseria mimo to posiada miejscami rysy, jedną pojedynczą małą wgniotkę na błotniku z tyłu, dziwnego bubla na zderzaku z przodu oraz odpryski na masce i dachu od kamieni.

.

Samochód w moich rękach 80% czasu spędza na trasach 300-1100 kilometrów. Podobnie u poprzedniego właściciela.

.

EGR oraz DPF (FAP) na swoim miejscu i w bardzo dobrym stanie dzięki nieekonomicznej jeździe (dynamicznej) w trasach + serwis z głowicą gdzie wszystko było czyszczone (w tym EGR) przed złożeniem silnika. Samochód (na szczęście) bez systemu Start&Stop i BlueHDI.

.
.
.
.

W samochód włożone sporo pieniędzy, ponieważ nosiłem się z zamiarem jeżdżenia nim przez następne 10 lat dlatego nie oszczędzałem na naprawach, częściach i serwisach.

.

Razem na przestrzeni 2 lat wyszło mnie to 24,959 zł. (mam zapisane dokładne koszty) Bez kosztów polerki i ceramiki (x2) oraz bez kosztów podstawowego serwisu co 10,000 km - Usługa, olej i filtry (każdorazowo oleju, paliwa, powietrza i kabinowego)

.
.
.
.

!!! Lista wszystkich wydatków (z datami i przebiegami) dostępna w wiadomości prywatnej ponieważ opis z nią przekraczał limit znaków (7856/6000)

.
.
.
.

Samochód serwisowany głównie w 2 warsztatach specjalizujących się w markach Peugeot-Citroen w Rybarzowicach.

.

Samochód zakupiony 2 lata temu za 35,000 zł. z przebiegiem 232 776 km "bez wkładu finansowego" yhhmmm.
Ten samochód dopiero teraz nie wymaga wkładu finansowego.

.

Samochód sprowadzony z Niemiec w 2022 roku. Do końca serwisowany w serwisie Citroena przez poprzedniego właściciela. Posiadam sporą ilość niemieckich faktur i inne dokumenty potwierdzające realny przebieg oraz historię pojazdu.

.

Przed zakupem skorzystałem z usługi certyfikowanego rzeczoznawcy aby sprawdził samochód przed zakupem - Do wglądu wyniki pomiaru powłoki lakierniczej. 

.

Powód sprzedaży tak doinwestowanej i pewnej sztuki - Okazyjny zakup Audi A7 C7 Lift od członka rodziny.

.

Rozumiem, że w tej cenie można zakupić młodszy egzemplarz, z mniejszym przebiegiem ale jestem pewien, że w żadnym z nich nie był robiony tak gruby serwis. Prędzej czy później każdy egzemplarz to czeka bo po 10 latach fabryczne podzespoły mają prawo się psuć.

.
.
.

.

Jakby ktoś miał jeszcze jakieś pytania lub był poważnie zainteresowany to zapraszam do kontaktu - Tutaj na portalu, telefonicznie lub mail'owo na michal.kawalec3@gmail.com