Fiat Tipo, 1,4 T-jet (120 KM), roczniki 2020, kombi, wersja wyposażenie Lounge

Samochód kupiliśmy z żoną w polskim salonie Fiata, przez okres gwarancji serwisowany w ASO, później w zaprzyjaźnionych warsztatach specjalizujących się we włoskiej motoryzacji (np. toruński Ital Performance, Smoliński w Krobi).

Wyposażenie dodatkowe (poza samym samochodem znaczy się):

• Wersja z bardzo fajnym silnikiem 1.4 t-jet (4 cylindry, pośredni wtrysk, pasek rozrządu).
• System multimedialny, dotykowy ekran 7 calowy (Android Auto i Car Play), bluetooth.
• Czujniki cofania.
• Wysoka wersja wykończenia wnętrza (tapicerka, obszycie kierownicy, podłokietnik, regulowane elektrycznie podparcie odcinka lędźwiowego).
• Światła do jazdy dziennej LED, czujniki deszczu, automatyczna zmiana świateł do jazdy dziennej.
• kolor szary, metaliczny
• Relingi dachowe
• Podgrzewane lusterka boczne
• Tempomat
• Felgi aluminiowe, 16 cali.
• Zamontowany jest wypinany ręcznie hak (z homologacją i rejestracją oczywiście). Hak montowaliśmy w zeszłym roku.
• W samochodzie zamontowane zupełnie nowe opony letnie Nexen n’blue s (prawdę mówiąc nie planowaliśmy sprzedać samochodu).
• Przyciemniane szyby z tyłu.
• Wymienione głośniki z przodu na JBL Stage 2.

Serwisowanie: Samochód regularnie serwisowany i naprawiany (np. wymiany oleju i filtrów co 10.000, śruba spływu od turbiny co 40), wszystkie płyny i filtry, świece na bieżąco i zgodnie z rozkładem jazdy). Olej w skrzyni biegów.

Wymieniony rozrząd (kompletny, z pompą wody, i napinaczami) – przy 81.000

Wymienione sprzęgło + dwumas – przy 88500

Wymieniane tarcze i klocki (tył przy 40.000, przód przy 53.000).

• Samochód miał parkingowe obcierki (usunięte w ramach ACC – na oryginałach, był obtarty błotnik, drzwi lewe z tyłu, drzwi prawe z tyłu z progiem). Robione w ASO albo toruńskim BTI (są w historii ACC ubezpieczenia samochodu). To nie było nic wielkiego…. ale jednak trzeba było zrobić. Mamy zdjęcia z otarć.
• Potrafi się przyciąć (przynajmniej z moim telefonem) system Android Auto, dzieje się to rzadko, głównie jak się bawię systemem, w praktyce odwieszenie chwilę trwa, nic poważnego, ale potrafi zirytować.

Podsumowując, kupujecie Państwo samochód od osoby, prywatnej, jeżdżony jako samochód rodzinny, bardzo fajną wersję wyposażenia i świetny silnik. Samochód ma sporo plusów (koszty utrzymania, silnik, wersja wyposażenia, zrobiliśmy w nim kosztowne czynności takie jak np. wymiana rozrządu, to był samochód rodzinny (i to mojej) więc starałem się dbać o mechanikę).

Prowadzę (ale w excelu) historię samochodu (naprawy, serwis, obtarcia).