Ford Focus MK3 hatchback, 1.0 Ecoboost 125KM.

Samochód w 2020r. sprowadzony z Belgii, w Polsce jestem pierwszym właścicielem (prywatny). Ubezpieczenie ważne do 02.09.24r., przegląd 28.08.24r.

Od momentu zakupu serwisowany na bieżąco (wymiana filtrów, oleju, w tym raz olej w skrzyni) co o.k. 10-12 tys. km.

W 2023r.:

- wymiana zbiorniczka płynu chłodniczego i wężyka

- doszczelnienie wężyka od płynu hamulcowego

- nabita i odgrzybiona klimatyzacja (sprawna)

- we wrześniu została wykonana naprawa silnika z powodu pęknięcia tłoka. Wymieniono komplet tłoków, panewek, oringi, uszczelkę pod głowicą, wyjęty został korbowód i sprawdzony pod kątem wykrzywień.

- kompletny nowy rozrząd

- wymieniono klocki i tarcze z przodu

- uszczelniacz (simmering) półosi

Z mankamentów:

- świeci się check engine, błąp P0420 czyli słaba wydajność katalizatora. Sonda lambda była wymieniona. Jest to typowy błąd dla Fordów związany ze standardem emisji spalin. Błąd można całkowicie skasować z listy błędów sterownika (nie zrobiłem tego by nieczego nie ukrywać) lub wymienić katalizator (co się nie opłaca). Decyzja należy do przyszłego właściciela, nie wpływa to w żaden sposób na pracę samochodu.

- rysa z lewej strony na drzwiach przednich i tylnych

Oprócz remontu silnika samochód nie sprawiał żadnych problemów.

Stoi na oponach letnich 205/55 r16, dołączam także zimowe na alufelgach (ten sam rozmiar).