Krajowy Ford Focus z 2006 roku od I właściciela, garażowany. Serwisy i naprawy dokonywano w ASO przez cały czas od zakupu, wóz doinwestowany bez dwóch zdań i jest na to dokumentacja fakturowa, a i wymieniane części nie były żadnymi zamiennikami a tylko oryginałami.

Wyposażenie skonfigurowane na zamówienie jest bogate - kto widział auto z 2006 roku z polskiego salonu z podgrzewaną przednią szybą, z radiem SONY do topowych wersji tego modelu, z lampkami pod lusterkami zewnętrznymi, z wewnętrznym lusterkiem fotochromatycznym, z czujnikiem deszczu i z czujnikiem zmierzchu?

Kolor auta Dynamic Red i wyposażenie przyciąga uwagę na tle dość ubogich wersji w tonacjach szarości, czerni i niebieskich jaka dominuje w ofertach Focusów, zwłaszcza tych krajowych, co zazwyczaj robiły za służbowe auta brane w leasingach i mało były lepiej wyposażone niż goła wersja bazowa. Auto kosztowało w momencie zakupu w salonie 68.800 zł i można porównać sobie wyposażenie z tymi seryjnie oferowanymi wersjami (dołączam ówczesny cennik modelu wśród zamieszczanych zdjęć).

Auto ma założone jesienią nowe opony (cały komplet) całoroczne Barum z DOT 2424 i zrobiło na nich około 3.000 km. Przebieg 164.600 km jest oryginalny, do potwierdzenia fakturami z ASO z adnotacjami przebiegów oraz w portalu historiapojazdu.gov.pl gdzie są odnotowane przeglądy rejestracyjne, w tym przebiegi.

Dokumentacja pojazdu zajmuje cały segregator i zawiera wszystko poczynając od zamówienia auta u dealera, poprzez dokument zmiany konfiguracji wyposażenia, fakturę zakupu, dokument wydania pojazdu z salonu, faktury za serwisowanie, zlecenia napraw itp itd.

Do auta jest karta pojazdu, dowód rejestracyjny z ważnym przeglądem, są dwa kluczyki, zestaw książek (instrukcja obsługi auta, instrukcja do radia wraz z kodem, książka gwarancyjna) w oryginalnym etui. Focus posiada, to chyba oczywiste, aktualne ubezpieczenie OC.

Wóz ma już swoje lata ale typowa korozja podwozia podłogi bagażnika i zawieszenia nie występuje. Silnik, elektryka, zawieszenie, układy hamulcowy i kierowniczy w idealnym stanie. Pojazd ma pewne skazy wizualne na karoserii na tle wieku, przebiegu i eksploatacji nie pozbawionej incydentów które inni sprzedający tuszują przed sprzedażą. Wnętrze jest zadbane i nie nosi śladów zużycia. W aucie nie było palone. Wozu nikt nie picował na handel, wszystko jest autentyczne, nawet pierwsze, oryginalne progi są do przyszłych poprawek już przez nabywcę.

Oferowany Focus nie jest jakimś łupem ciąganym z Reichu na lawecie w stanie głębokiej dekonstrukcji. Nie jest też byłym Boltem/Uberem z cofanym o 100 czy 200 tysięcy km licznikiem. Nie jest także popowodziową okazją cenową. Owszem, nie jest jak nówka co właśnie wyjechała z salonu, wart jest jednak zakupu gdyż jest najzwyczajniej doinwestowanym, zadbanym wozem z wiarygodną historią.

Zapraszam do kontaktu i do oględzin na żywo. Pojazd jest wart zainteresowania i zachodu. Cena do negocjacji, podana w ogłoszeniu jest wyceną z aktualnej polisy AutoCasco.