Cześć!

Na sprzedaż wystawiam prawdziwą petardę w garniturze – Ford Fusion 2.0 EcoBoost 240 KM z napędem na 4 łapy (AWD).

Rok produkcji 2015, pierwsza rejestracja 2016. Silnik z tej dobrej partii – bez żadnych fabrycznych przekleństw.

Dlaczego sprzedaję? Bo kupiłem nowe auto, a Fusion nie zasługuje, żeby się kurzył pod blokiem.

Co dostajesz w pakiecie? Praktycznie wszystko oprócz masażu stóp:

• Skóra jak w limuzynie

• Elektryczne fotele i lusterka z pamięcią ustawień (żegnaj kręcenie pokrętłami!)

• Podgrzewane siedzenia – bo zimą trzeba dbać o siebie

• Szyberdach – bo nie samym klimatyzatorem człowiek żyje

• Napęd AWD – zimą wyjedziesz z każdego zaspy, latem nie boisz się kałuży

• Zdalne odpalanie – auto się grzeje, Ty pijesz kawę

• System bezkluczykowy (pełny! z 3 kluczykami, jak przystało na szanujące się auto)

• Kamera i czujniki cofania – żeby uniknąć bliskich spotkań trzeciego stopnia z koszem na śmieci

• Łopatki przy kierownicy – jak w rajdówce, tylko legalnie

• Duży ekran z Sync 3 (PL), Apple CarPlay, Android Auto – full integracja

• Cyfrowe zegary w języku polskim – nie trzeba znać angielskiego, żeby ogarniać

A na dokładkę:

Gratis dorzucam rejestrator jazdy 70mai M500 z trybem parkingowym i nagrywaniem poklatkowym – jak coś się dzieje, to masz wszystko czarno na białym.

Co z mechaniką?

Auto ogarnięte na tip-top. Ostatnio zrobione:

• Olej + filtry (co roku, bez wymówek)

• Wymiana oleju w skrzyni

• Nowy olej w moście

• Nowy akumulator

• Nowy wahacz z przodu

• Wymieniony płyn chłodzący

Przegląd i OC ważne do grudnia 2025.

Zero niespodzianek, żadnych ukrytych “ale”. Wsiadasz i jedziesz.

Nie owija w bawełnę:

Fusion nie spędził życia pod kocem w muzeum – ma swoje 9 lat i kilka parkingowych pieczątek od innych mistrzów cofania. Nie rzucają się w oczy, nie wymagają robót blacharskich, ale są. Dzięki temu nie musisz się martwić o pierwszy odprysk – już jest „odhaczone”.

Cena poniżej rynku, bo czas to pieniądz, a ja nie mam czasu na “panie, a za dychę?”.

Rozsądna negocjacja? Jasne, jak najbardziej – ale przy aucie, nie przez telefon.

Zainteresowany? Dzwoń śmiało – nie gryzę, a Fusion chętnie pojedzie z nowym właścicielem w świat.