Ford mustang - CESJA EFL Leasing

Dzień dobry,

cieszę się, że zainteresowała Cię moja oferta mustanga. Ze swojej strony mogę obiecać, że jeżeli tylko szukasz tej wersji (2.3 turbo), to na pewno się nie zawiedziesz.

Auto jest mega doinwestowane i posiada pełną historię od momentu zakupu w salonie, wykupu z leasingu i ponownego leasingu w drugiej firmie (mojej).

Jestem drugim właścicielem od lipca 2024, auto zakupiłem od zaprzyjaźnionej osoby, która jako jedyna użytkowała auto na stanowisku managera w firmie.

Samochód robił dłuższe trasy na autostradzie (Opole - Berlin), stąd dość wysoki przebieg jak na ten typ auta.

Do lipca 2024 auto było zupełnie stockowe, bez najmniejszej przeróbki. Posiadam pełną dokumentację zdjęciową oraz dwa niezależne raporty rzeczoznawcy na 87 000zł, bo były potrzebne do leasingu.

Po zakupie oddałem je do firmy Amerykański Garaż i zostało najpierw doprowadzone do ideału technicznie:

Między innymi:

• Nowe tarcze i klocki (przód i tył) + malowanie zacisków (auto ma duże, wielotłoczkowe hamulce)
• Nowe, kompletne sprzęgło wraz z kołem zamachowym
• Wszystkie możliwe płyny zostały wymienione
• Świece, czujniki i inne eksploatacyjne sprawy - wymienione na nowe
• Nowe, sportowe opony letnie (mają jakieś 2k km nalotu)
• Nowe linki hamulca ręcznego (komplet)
• Teleskopy maski przedniej + samootwierajace tylnej - nowe
• Naprawdę wiele innych drobnych spraw - profilaktycznie jak już było grzebane, kazałem wymieniać

Dodatkowo auto dostało lekkie modyfikacje:

• Kompletne zawieszenie z regulowaną twardością (amory koni + sprężyny eibach delikatnie obniżające)
• Downpipe
• Dolot
• Rezonator
• Tylny wydech
• Zawór upustowy
• Intercooler
• BEZPIECZNE strojenie
• Inne

Wszystko nowe, wszystko montowane w profesjonalnym zakładzie mechanicznym specjalizującym się w Mustangach. Przed przystąpieniem do tych modyfikacji auto zostało bardzo dobrze prześwietlone pod kątem solidnej bazy do projektu (jak wspomniałem, bezwypadkowe, PL salon)

Kosztorys mogę przedstawić na pw. bo autentycznie nie liczyłem co do zł. Mam wolną chwilę to wystawiam, postaram się z czasem uzupełnić info i zdjęcia.

Mam obecnie okazjęna zakup auta od znajomego (też mustang, ale V8) i oferta będzie aktualna tak długo, jak będzie opcja na auto dla mnie.

Jak ktoś będzie poważnie zainteresowany, mogę poprosić firmę, która ogarniała, aby dopowiedzieli co było robione i jaki jest stan. Można się umówić pod Krakowem u nich na oględziny, lub w jakimkolwiek innym miejscu.

Auto po przeróbkach zrobiło ok 3000km i rośnie, bo autem poruszam się na trasach.

UWAGA! Wszystkie części kupowane do auta były nowe, OEM lub renomowanych firm. Na wszystkie części posiadam rachunki.

Warunki leasingu są bardzo dobrze wynegocjowane z uwagi na to, że mam inne auta w leasingu:

Rata miesięczna 1085zl brutto

Zostało 25/36 rat

Wartość auta:

25x1085‎ = 27 125zł

Wykup: 33 200 zł

Odstępne: 50 000 zł (pełna faktura, do delikatnej negocjacji)

Razem cena WRAZ Z KOSZTAMI leasingu to: 110 325 brutto.

Samo auto wypada ok 99000 zł. Cena samych nowych gratów w nim to ok 40k

Na koniec dodam, że auto daje niesamowitą radość z jazdy, jest zestrojone pod szybką jazdę w zakrętach.

Do zrobienia:

- felgi wymagają odświeżenia

- Auto ma dwa tzw. purchle, którymi trzeba się zająć oraz pod maską wymaga drobnej konserwacji na łączeniach.

- Delikatne dwa ślady parkingowe na zderzaku tylnym

- Technicznie: wszystko porobione

- Tylna szyba folia (ma bąble)

- Pęknięcie skóry na fotelu kierowcy po lewej - reszta stan idealny

Dla malkontentów. Tak wiem, że można kupić takie auto za 80k, sam dawałem 85k zgodnie z wyceną rzeczoznawcy. Włożyłem jakieś 60k na modyfikacje i doprowadzenie do ideału technicznie, zestrojenie przez profesjonalistów (moc i prowadzenie) została kosmetyka co też opisałem (bez niespodzianek na miejscu).

Jeżeli szukasz auta za 80k, nikt Ci nie broni takiego kupić. Można nic nie zmieniać i jeździć takim stockiem (chociaż gwarantuję, że 10k i tak się włoży, jeżeli nie zostało powymieniane eksploatacyjne sprawy).

Jak szukasz już zrobionego auta nadającego się do jazdy na codzień i do zabawy na weekendy, to masz okazję zaoszczędzić jakieś 40 tyś i pół roku.

Moc: ok 340km i 560Nm

0 - 100 okolice 5s

spalanie: trasa 8l, normalna jazda wkoło komina 12l, dynamiczna jazda - koło 16l.

Auto nie było upalane na torze, zawsze rozgrzewane przed szybszą jazdą i zawsze chłodzone na ostatnich kilometrach w trosce o silnik i kondycję turbo.

NIE MA MOŻLIWOŚCI ZAKUPU: "Taniej bez faktury".