Cześć :) Na sprzedaż mam Forda mustanga w wersji coupe z 1965r. z silnikiem inline 6. Auto zostało kupione przeze mnie jako projekt we wrześniu 2022 w Rockford, IL i dojechałem nim na kołach do domu w Chicago, IL, więc jest jak najbardziej kompletne i było na chodzie. Zarejestrowane było na mnie na amerykańskich blachach, do Polski zjechało w grudniu 2022. Dosyć długo szukałem sztuki idealnej do renowacji, która nie jest złomem, jest kompletna i z jak najmniejszą ilością rdzy. Auto aktualnie jest rozebrane i gotowe do remontu przez nowego właściciela. Sprzedaję, bo po śćiągnięciu go do Polski i po rozpoczęciu remontu zdecydowałem się na przeprowadzkę do stanów i przez najbliższe kilka lat nie będę miał okazji się nim zająć. Auto zacząłem rozbierać sam, wszystkie części, śrubki są popakowane i opisane co jest gdzie i od czego. Jest kompletne w 99.9%, wszystkie śrubki, listwy, zaślepki, wszystko jest. Brakuje tylnej zaślepki pleców fotelu kierowcy i nie było deski podszybia tylnego, ale to jest ostateczna kosmetyka :) Auto posiada naprawdę mało rdzy. Prawie cały przód pojazdu, maska, grill, drzwi, maskownice lamp przód, tył, zderzaki przód/tył są bez widocznych oznak rdzy, jedynie farba zeszła w wielu miejscach. Błotniki przód są do wymiany. Największe ogniska rdzy są z tyłu pojazdu pod spodem, podłoga bagażnika, nadkola i błotniki ( oddaje te elementy całkiem nowe wraz z autem :) ) Końcówki podłużnicy tam gdzie są dokręcane resory również są zjedzone przez rudą, więc na pewno są do zrobienia. Poprzedni właściciel wspawał jeszcze w USA nową podłogę. Do auta mam sporo całkiem nowych części, trochę blacharskich (błotniki tył, nadkola tył, podłoga bagażnika), zestaw wszystkich uszczelek w aucie(uszczelki drzwi,okien, szyb, maski, bagażnika) zaślepki, cały zestaw drążków kierowniczych, zestaw gum zawieszenia. Co mam dokładnie : - Listwa progowa wewnętrzna - Emblemat listwy progowej - Kołyska sprężyny przód - Izolator sprężyny przedniego zawieszenia - 65-66 RH&LH Rear splash shield - 16 Feet black windlance - 2 Chrome arm rest - 2 Sunvisors - 2 Red seatbelt - Black headliner - 1965-1966 TOP VENT WINDOW SEALS - Quarter post seals - Pair - PR door post seals w/hardware - CP/CV Beltline 8pc weatherstrip - Vent division bar w/s w/ rivets x2 - Pair door weatherstrip - Hood to cowl seal w/mounting clips - Coupe quater window weatherstrip 2 sides - Pair coupe roofrail weatherstrip - Coupe trunk weatherstrip - Vent window weatherstrip pair - Windshield weatherstrip - CP/FB Roofrail foam roll - Pair door run weatherstrip - Front splash shield x2 - Rubber body plug kit (32) - Coupe rear window weatherstrip - CP Black TMI headliner - Exterior door handle pads - Window molding clips (12) - Heater plenum - Defroster ducts & clips - Defroster hoses - Heater seal kit w/o air conditioning - 7.25" Carrier gasket - Rubber shackle kit x2 - Steering column seal inside at floor - 6 Cyl. center steering link - 170/200 Engine Gasket kit - Polygraphite strut rod bushings - Ford Mustang 6 Cylinder w/ Manual Steering Front End Suspension Rebuild Kit with Idler Arm - Holley 1940 Carburetor Rebuild Kit - Carburetor Pump Stem Seal G272 - Carter & Holley Fast Idle Cam screw 75-27 - Holley 1940 Carb E-Manual Download e1940 - 6-Cylinder HEI Cap & Rotor kit - 8.5mm Ford Big Block spark plug - Wire set with 180* plug boots, red - Quarter Panel Full - Pair - Wheelhouse x4pcs - Trunk Floor Pair Praktycznie na wszystko mam faktury, maile z potwierdzeniami zakupu. Dla zainteresowanych mam sporo filmów przed rozebraniem, z jazdy, oraz w trakcie rozbierania. Kontakt przez Otomoto, ewentualnie WhatsApp +1 224 389 1949, mogę wysłać więcej zdjęć, filmów, śmiało można pisać, dzwonić, odpowiem na wszystkie pytania. Pozdrawiam!