Dzień dobry,

jeśli szukasz 20 letniego samochodu, mającego przebieg ponad 220 tys. km:

- w stanie jak z salonu, igła, bez skazy, idealnym

- bez żadnej skazy lakierniczej, nktórego żaden element blacharski nie był nigdy naprawiany/lakierowany

- bez grama rdzy/nalotu

- z nienoszącymi śladami zużycia elementami talpicerki oraz wyposażenia wewnętrznego

to to auto takie nie jest i dla zaoszczędzenia Twojego czasu i ewentualnej fatygi związanej z oględzinami samochodu, proponuję już tutaj zaprzestać lektury ogłoszenia i poszukać tego, czym jesteś zainteresowany.

Jeśli powyższe jest dla Ciebie akceptowalne, to zapraszam do lektury poniżej troche faktów i historii pojazdu, który wystawiam na sprzedaż, jako prywatny właściciel, niezwiązany z jakimkolwiek komisem, pośrednictwem czy innym sposobem działalności sprzedażowej.

Jeśli ten opis zachęci Cię do dalszego etapu zaznajomienia się z ofertą ogłoszenia, czyli oględzinami samochodu, proszę o kontakt.

Do sprzedania Honda Accord, rocznik 2005, wersja Executive (LEA). Silnik 2.0 benzyna + LPG.

Tapicerka skórzana, szyberdach.

Komplet dokumentow (DR, karta pojazdu, legalizacja butli, zaświadczenie o ważnym przeglądzie z uwagi na brak miejsca na pieczątki w DR) i 2 oryginalne kluczyki.

VIN: JHMCL75805C210107

Samochód w moich rękach od 2009 roku zakupiony z przebiegiem około 33 tys. km od pierwszego właściciela, który wykupił leasing i zostawił auto w rozliczeniu w salonie Hondy w Wieliczce. Także auto z polskiego salonu.

Instalacja BRC Sequent 24, założona w 2009 roku, zaraz po zakupie auta.

Butla LPG została wymieniona w 2019 roku (po 10 latach) na nową, z nową legalizacją, obecnie ważną do 2029 roku.

Obecnie auto ma 224 tys km.

Auto na gazie i na benzynie chodzi bez zarzutów, między zmianami oleju nie było nigdy koniecznosci dolewek.

Ostatnia zmiana oleju 05.2022 (przy przebiegu 209 tys), od tamtego czasu auto jezdzilo niecały rok, zaś kolejny rok stało w garażu.

Spalanie tradycyjne, gazu około 11-13 L/100km, oczywiście zależnie od stylu jazdy, warunków drogowych i temperatury.

Od momentu założenia gazu co 10-15 tys., przy wymianach oleju, robiona była regulacja zaworów oraz serwis instalacji LPG.

Serwisowane regularnie w jednym z lepszych warsztatów zajmujących się Hondami w Krakowie i okolicach tj. Morawi-car w Morawicy.

Gaz serwisowany wiekszosc czasu w firmie Karat w Krakowie a pozniej serwis w Fugazi w Krakowie. (Ostatni serwis z wymianą filtrów w styczniu 2023 przy przebiegu 220 tys)

Auto ma ważny przegląd techniczny - badanie z lipca 2024, także ważne jeszcze praktycznie cały rok.

OC opłacone do końca 2024 roku.

Klimatyzacja pracuje bez zarzutów.

1.5 roku temu auto przeszło czyszczenie i zabezpieczenie podwozia z uwagi na pojawienie sie rdzy, jak to w tych modelach bywa.

Od ponad roku auto praktycznie niejeżdżone, trzymane w garażu z nadzieją na późniejsze zabiegi restaurujące - w planie było doprowadzenie i utrzymanie auta w stanie kolekcjonerskim. Niestety z powodów osobistych plany musiały ulec zmianie i z żalem wystawiam samochód na sprzedaż - wiem, wiem, brzmi jak 'Niemiec płakał i gonił do granicy jak sprzedawał', ale kto uwierzy ten uwierzy, a kto nie, no to trudno.

W związku z długą przerwą w użytkowaniu samochodu nie robiłem od tamtego czasu wymiany oleju ani filtrów, ani przeglądu instalacji gazowej. Z doświadczenia wiem, że nabywcy używanych samochodów i tak preferują wykonać serwis z wynmianą oleju i filtrów we własnym zakresie, stąd nie chciałem generować dodatkowych kosztów, które podwyższyłyby cenę auta.

W lipcu 2024 w związku z przeglądem okresowym w stacji diagnostycznej wykonałem ogólny przegląd stanu technicznego w warsztacie, gdzie wymieniono wszystkie 4 komplety hamulców i sprawdzono pod kątem ewentualnych problemów, których nie stwierdzono.

Lakierniczo auto w stanie dobrym, normalne użytkowanie adekwatnie do wieku pojazdu.

Stan w środku oceniam na dobry+ głównie z uwagi na zużycie kierownicy i lekkie przetarcia na tylnym fotelu pasażera z uwagi na montaż fotelika dzieciecego. Nie ma żadnych dziur ani przecięć w tapicerce skórzanej. Kierownica zużyta jak na przebieg.

Auto ma podpiętego XcarLinka do obsługi USB z MP3 jako zmieniarka i mikrofon zbierający do funkcji zestawu głośnomówiącego.

Przyciemnione szyby tylne.

W ciągu użytkowania zdarzyły się obcierki, wgniecenia i uszkodzenia blacharskie, na bieżąco naprawiane, tak samo jak ogniska korozji na blotniku tylnym

.

Ostatnia powazniejsza w 2019 roku - otarcie o barierki na autostradzie uszkodzony lewy bok pojazdu i przednia lampa - uszkodzone elementy poszycia zostały wymienione i polakierowane na kolor pojazdu. Klapa bagażnika takrze wymieniona i alowana pod kolor po kontakcie ze słupkiem.

Generalnie pojazd po lewej swojej stronie ma lakier wizualnie lepszy niż drzwi po stronie prawej, gdzie nigdy nie był malowany ani naprawiany. Od poprzedniego wlasciciela, który miał pojazd do 2009 roku wiem, że auto mialo wymieniony przedni prawy błotnik - naprawa w ASO.

Auto nie uczestniczyło w wypadku, a po kolizjach, które miały miejsce, nie potrzebowało odholowania, odjeżdzało na własnych kołach do późniejszych napraw, także nie były to nigdy poważne zdarzenia - wszystkie szyby oryginalne, żadna poduszka nie została użyta - a jedna nawet została wymieniona 1.5 roku temu w ASO w akcji serwisowej dla Accordów VII generacji.

W najsłabszym stanie jest maska pojazdu - również oryginalna, nienaprawiana od nowości, posiada rozsiane ogniska rdzy na krawędziach z uwagi na te mankamenty cena jest jaka jest. Maska i stan powłoki lakierniczej po prawej stronie można popprawić, jeśli ktoś będzie miał potrzebę poprawienia wizualnie samochodu, jestem to w stanie zrozumieć, bo gdyby nie moja zmiana planów co do pojazdu, byłoby to coś, czym chciałem się zająć.

Z uwagi na te mankamenty, które wymieniłem, cena dosyć atrakcyjna, na pewno poniżej średniej za taki model i biorąc pod uwagę to co zostało przy aucie w ostatnim czasie zrobione (hamulce, konserwacja podwozia).

Zapraszam do kontaktu zainteresowane osoby (tel. Wyświetl numer)

Bartosz