Witam. Posiadam na sprzedaż Hondę Civic, ato po profesionalnym swapie z softem Turbo. Dające wiele frajdy z jazdy. Zachęcam do kontaktu telefonicznego. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania.

Poniżej pełen opis zmian oraz prac w aucie.

SWAP (wykonane przez Cairo-Honda):

kompletny swap K20A3 z modelu Civic 7 Type S (EV1)

silnik 2.0 zalegalizowany w dowodzie rejestracyjnym

przebieg silnika ~170000km

olej Rowe Hightec multi formula SAE 5w50 wymieniany co 7000km

półosie z modelu Civic 7 Type S (EV1)

skrzynia biegów z modelu Civic 7 Type S (EV1) + shortshifter

sprzęgło z Accord 7 Type S 2.4l (CL9)

Turbo (wykonane przez GTRPerformance):

turbosprężarka k64spec T04e T3/T4

wastegate Turbosmart TS-0506-1001 0.5 bar

intercooler FMIC

porting filtra oleju + dodatkowa chłodnica oleju FMIC schowana w przednim zderzaku po stronie pasażera

pompa paliwa Deatschwerks 9-201-0846

wtryskiwacze Bosh 550cc

oil catch tank Epman PRO Red 10, 15 mm - MG-OT-044

blow-off ProPerfekt

dolot 3" custom + filtr AEM 21-203DK

ECU (wykonane przez MKlasa):

ECUMASTER EMU-Classic

moduł SEN-ECU-BT do komunikacji po bluetooth

map-sensor

czujnik ciśnienia oleju

czujnik temperatury oleju

czujnik EGT

jedna mapa pod soft turbo 0,5-0,7bar

klimatyzacja pozostawiona, w pełni sprawna

Auto wystrojone na PB98

Zawieszenie:

poliuretany zawieszenia przedniego 80sha stronglex

poliuretany poduszki skrzyni biegów 80sha strongflex

poliuretany poduszki silnika przód i tył strongflex

poliuretanowa prawa poduszka silnika 80sha

amortyzatory przód OEM Civic 7 Type R (EP3) + sprężyny APEX -30mm

amortyzatory tył OEM Civic 7 Type R (EP3)

rozpórka górna przód STAFFA

rozpórka górna tył OEM Civic 7 Type R (EP3)

rozpórka dolna tył custom

Zasilanie:

przeniesienie akumulatora do bagażnika

Układ wydechowy:

kolektor wydechowy custom stal nierdzewna + taśma termoizolacyjna bazaltowa

downpipe 3" custom stal nierdzewna + taśma termoizolacyjna bazaltowa

kompletny wydech 2,5" custom stal nierdzewna

Układ hamulcowy:

swap zacisków przednich z Civic 7 Type S (EV1)

przód tarcze 282mm ATE + klocki ATE

tył tarcze 262mm ATE + klocki ATE

Zewnątrz:

Lakierowanie:

Auto w całości polakierowane na kolor Milano Red (nie akryl jak seryjny)

dokładki lusterek czarny połysk

emblemat bagażnika czarny połysk

grill czarny połysk

listwa maski przy grillu czarny połysk

Grill Ferio RS z modelu Civic 7 Sedan (ES7)

Emblemat na grillu OEM Honda S2000 (AP2)

Felgi 17x7 ET40 pomalowane na grafitowy połysk

Opony:

Przód: Uniroyal Rainsport 5 215/40/17 2023

Tył: Michelin Pilot Sport 4 215/40/17 2021

Kute nakrętki D1Spec Heptagon Neochrome (Oryginalne)

Usunięte halogeny i kratka w celu zmieszczenia intercooler'a

dołożone wloty powietrza custom (do chłodnicy oleju)

kamera cofania w ramce tablicy rejestracyjnej połączona z radiem

Wnętrze:

Kierownica Civic 7 Type R (EP3) zmodyfikowana i przeszyta na nowo

Fotele Civic 7 Type R (EP3) Lift

gałka skrzyni biegów a la Skunk2 (nie oryginał)

dołożony telefon w celu odczytu bieżących parametrów z ECU

Audio:

Radio 2DIN EUNAVI 4GB/64GB 7" Android

system Hertz DSK 165.3 + twittery

drzwi wygłuszone matami podczas montażu

półka HiFonics TS693

bagażnik częściowo wygłuszony matami pod półką podczas montażu

subwoofer JBL CS1204B

kondensator HiFonics

wzmacniacz CarPower

Prace do zrobienia na chwilę obecną:

Wstawienie nowych progów

Wstawienie nowych nadkoli tył

Konserwacja