Witam, sprzedam moją Hondę Civic 6 generacji z silnikiem 1.4l o mocy 90KM sedan w manualu . Niestety jest po bliższym spotkaniu z krawężnikiem i barierkami. W związku z tym, że chciałem ją doprowadzić do stanu sprzed kolizji większa część rzeczy jest już naprawiona jednak nie mam już czasu na dokończenie tego oraz jako, że i tak w planach miałem sprzedaż i zakup nowego samochodu postanowiłem wystawić ją w stanie jaki jest widoczny na zdjęciach.
Samochód zadbany, służył mi do jazdy na co dzień, świetnie się prowadził, filtry i oleje wymieniane na bieżąco, wnętrze w stanie bardzo dobrym poza kilkoma rysami na drzwiach, jest to jednak 25 letni samochód, który był w ciągłym użyciu więc trzeba o tym pamiętać. Starałem się go utrzymać jak najbardziej w serii w związku z czym oprócz obniżenia nie ma żadnych udziwnień, katalizator dalej na swoim miejscu, w środku cisza, jak na civica oczywiście. W bagażniku dalej jest koło zapasowe z lewarkiem. Wszystkie szyby w elektryce, radio aux/bluetooth pioneer, zestaw głośnomówiący, klimatyzacja, wszystko w pełni sprawne.
Z rzeczy do zrobienia koło prawe z przodu trochę leży, ponieważ dostała rama więc trzeba byłoby to wyciągnąć. W tym samym kole łożysko się odzywa. ABS świeci, ponieważ został celowo przecięty, trzeba jedynie połączyć kable, możliwe że jeszcze to zrobię przed sprzedaniem. Maglownica jest luźna, trzeba by było zobaczyć co tam dokładnie się stało. Łącznik stabilizatora jest wyciągnięty tylko trzeba założyć nowy, który dorzucam z samochodem. Jeśli chodzi o silnik w zależności od jazdy coś tam tego oleju brał jak to honda, nie dużo ale nie mogę powiedzieć, że nic. Oprócz tego nie sprawiał żadnych problemów, zawsze odpala na strzała. Trochę stała więc akumulator do wymiany i zamki się zastały, wcześniej wszystkie działały jak powinny więc kwestia wyciągnięcia i odświeżenia ich. No i oczywiście ogarnięcie blacharsko prawej strony ale to wszystko na zdjęciach.
Z rzeczy zrobionych to rok temu została usunięta cała rdza oraz zostało zabezpieczone całe podwozie więc jeśli o to chodzi to buda jest w pełni zdrowa. Wrzucone sprężyny obniżające mts. Założona praktycznie nowa seryjna kierownica. Sprzęgło wymienione z 4tys km temu, ładnie łapie. Świeżo uszczelniona i nabita klima. Z przodu założony nowy lewy wahacz górny jak i łącznik stabilizatora. Z prawej strony wymienione bezpośrednio po kolizji: wahacz dół + góra, półoś, drążek kierowniczy razem z końcówką drążka, zderzak oraz błotnik. Zrobiona zbieżność na ile się dało ale ze względu na tą ramę nie jest idealnie. Coś by się jeszcze znalazło pewnie ale wszystkiego nie idzie spamiętać.
Samochód ogółem jeździ, skręca, hamuje więc dało by się wrócić na kołach jednak przez tą luźną maglownicę nad dłuższą trasą bym się zastanowił. Sprzedaje na stalówkach, jedyne co to mogę z dopłatą dorzucić 2 felgi które zostały nienaruszone przy kolizji widoczne na ostatnim zdjęciu na tyle. Jak ktoś będzie chciał trochę śmieci z różną użytecznością dorzucam używany amortyzator, zwrotnicę z tarczą, stary górny wahacz wymieniony bardziej prewencyjnie, nową poduszkę silnika i starą kierownicę.
Cena do negocjacji Kontakt najlepiej przez SMS, bo nie zawsze mogę odebrać telefon.
Kalkulator ma jedynie charakter poglądowy i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Warunkiem udzielenia kredytu konsumenckiego jest pozytywny wynik oceny zdolności kredytowej i ryzyka kredytowego konsumenta, a ostateczne warunki kredytowania zależą od wyniku tej oceny.
Historia pojazdu
Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.