Witam,

mam na sprzedaż Hondę Civic Type S VII generacji, 2004 rok produkcji, z jednostką silnika 2.0 Vtec z 160KM (benzyna+lpg)

Trochę historii o aucie:

Auto pierwszy raz zarejestrowane 21-05-2004,

Pierwsza rejestracja w kraju 25-04-2016, przez poprzedniego właściciela przy około 205 000 km

Nabyłem to auto w 25-09-2021 od pierwszego właściciela przy około 256 000 km

W tym momencie auto ma przejechane około 346 230 (sam tym autem przejechałem ponad 90 000 km przez 3 lata)

Auto w ciągu dalszy w użytku, powód sprzedaży to kupno większego samochodu.

Na bieżąco wymiana olei i filtrów do maksymalnie 10 000 km,

Zostały wymienione klocki i tarcze hamulcowe w obu osiach, wahacze przednie

Regulacja zaworów na bieżąco,

Wymieniono świece zapłonowe.

Większych napraw nie było - nie było takiej konieczności.

Honda sprawdzi się jako auto na dojazd do pracy lub jako pierwsze dla młodego kierowcy. Osobiście sprawdziło mi się jako dojazd do pracy w te krótkie i długie trasy, przez ponad rok dojazd nad morze co tydzień (około 750 km co tydzień).

W samochodzie nigdy nie było palone!

Bardzo wygodne, posiada tempomat sterowny w kierownicy, sterowanie radiem w kierownicy, bardzo szeroka i wysoka szyba przednia przez co ma się komfort widzenia. Siedzenia półskróra-półmateriał, jak na swój wiek dobrze zachowana. Klimatyzacja automatyczna sprawa, uzupełniona i oczyszczana na bieżąco. Komputer pokazujący spalanie średnie. Elektryczne szyby przednie oraz tyle. Podłokietnik z tyłu. Dojazdówka w bagażniku. Instalacja LPG do 2026 r.

Samochód ma swoje lata oraz swój stan licznika co za tym idzie nie jest w idealnym wizualnym stanie. Posiada liczne otarcia, przetarcia, rysy, wgniotki, pęknięcia plastików i inne znamiona czasu. Z moich obserwacji maska jeśli mocno kogoś może boleć ognisko rdzy to należy wymienić ją - sprawa widoczna na zdjęciach. Dodatkowo nie jest to na pierwszy rzut okna widoczne ponieważ progi są z plastiku, jednak za nimi pojawia się już korozja - do zobaczenia na miejscu.

Innych ognisk rdzy nie zauważyłem - auto garażowane oraz myte na bieżąco dzięki czemu stan lakieru jest dobry.

Z innych mniejszych minusów:

- centralny zamek nie zamyka tylnych drzwi,

- co około 20 000km przepalają się żarówki z światłach,

- przyda się wymiana już hamulców

- polerka świateł, są trochę już zamglone

- auto mam na oponach letnich i tylko takie posiadam.

Nie jestem skupem/handlarzem/komisem, nie przyjmuje innych aut w rozliczeniu i innych tego typu spraw.

Cena do rozsądnej negocjacji.