Na sprzedaż moje oczko w głowie Honda Civic TypeR EP3.

Jestem jej właścicielem od prawie 4 lat, odkupiłem od innego pasjonata, który był w jej posiadaniu 8 lat (a człowieka znam do 2006 roku, więc wiem też jak pedantycznie podchodzi do aut :)). Auto jest bezwypadkowe i jako nieliczne pochodzi z polskiej sieci dealerskiej. Wszystkie szyby są oryginalne, lakier na całym aucie poza tylnym błotnikiem jest fabryczny, było to lekkie otarcie.

Honda posiada jest w idealnym stanie mechanicznym, jest regularnie serwisowana (tylko u Checkera w Kubalinie oraz TTG w Tulcach - jeśli trafiłeś na to ogłoszenie prawdopodobnie znasz tych mechaników :)), zadbana oraz posiada szereg modyfikacji zgodnych z zasadą 'bezpieczeństwo oraz mechanika ponad wygląd'.

Historia auta od 2013 roku była wspaniale przedstawiona na forum ep-klub, niestety strona już nie działa :(. Opiszę więc pokrótce najważniejsze modyfikacje:

SILNIK:

*k20/k24 tzw. frankenstein,

*szpilki głowicy ARP,

*wałki TODA Racing Spec3.

DOLOT:

*Kolektor RRC + adapter Tegows rozwiercony pod przepustnicę,

*Dolot AEM cai V1 + hydroshield,

*Przepustnica TODA RACING.

WYDECH:

*Kolektor supersprint 4-1 + catback eltec 2,5''.

ELEKTRONIKA:

*Hondata k100,

*Wtryski z RDX 410cc.

NAPĘD:

*Lekki zamach TODA 3,7kg,

*Szpera JDM,

*Tuleje cięgien zmiany biegów projekt-K.

ZAWIESZENIE:

*Eibach front camber kit,

*Eibach sportline,

*Przednia rozpórka OMP,

*Regulowane tylne wahacze K-sport,

*Poliuretany w zawieszeniu i przednim stabilizatorze.

HAMULCE:

*BBK K-Sport 330x28 bold blue,

*Przewody w oplocie.

ŚRODEK:

*Fotele Recaro z Lancer EVO VIII,

*S2000 start button,

*Mieszek biegów alcantara,

*Gałka skunk2.

KOŁA:

*Felgi 17'' ENKEI z Lancera EVO VIII (felgi OEM są za małe na hamulce K-SPORT :));

*Opony lato Toyo R888R (przebieg ok 3000km, DOT 2022);

*Opony zima Yokohama Winter.

OLEJ:

*MILLERS Motorsport CFS 5W40 NT+ Nanodrive pełen syntetyk.

Poprzedni właściciel wygrywał nim klasę s2 na 1/4 mili (czas ok 13,5s).

Moim celem był tor, jednak brak czasu (dwójka dzieci + otwarcie firmy) brutalnie zweryfikował te plany i przez ostatnie 3,5 roku pojechałem tylko na jeden track day a od czerwca 2024 przejechałem niecały 1000km :(. Może kolejny właściciel będzie mógł się nim więcej nacieszyć.

Załączam świeżutki wykres z hamowni z dnia 11.03.2025, mimo że auto było przygotowywane kilka lat temu, pięknie widać jak trzyma parametry.

Przegląd do 27.05.2025

OC do 07.12.2025