Auto z polskiego salonu w bardzo dobrym stanie technicznym jak i wizualnym. Bezwypadkowy, wszystkie szyby oryginalne. Rejestracja 2014. Do wglądu pełna historia z ASO oraz książeczka serwisowa prowadzona do dnia dzisiejszego. Auto posiada niezawodny silnik benzynowy 2.0 i-VTEC oraz dołączany napęd 4x4. Wyposażony w instalacje LPG zamontowaną w ASO Honda Arher (koszt przejazdu 100km to 30-35zł). Instalacja regularnie serwisowana co 10k km przez co jazda na gazie jest płynna, bez szarpania czy straty mocy. Olej wymieniany co 10-12k, co druga wymiana z płukanką do silnika (Liqui Moly lub Forte) przez co przy wymianie olej ma dalej kolor jasnobrązowy. Luzy zaworowe regulowane co 30k zgodnie z zaleceniami Hondy dla LPG. Pozostałe rzeczy jak olej w skrzyni ręcznej, olej w dyferencjale itp. wymieniane zgodnie interwałami.

Jestem drugim właścicielem - zrobione 70k— auto po zakupie mocno doposażone - m.in zrobiona konserwacja podwozia, zamontowane 2 kamery Full HD (przód + tył) do rejestratora wraz z wyświetlaczem dotykowym na lusterku wstecznym. Rejestrator startuje po przekręceniu kluczyka. Kamery nagrywają wyraźny obraz nawet w nocy na autostradzie. Dodatkowo rejestrator działa jak kamera cofania po włączeniu wstecznego biegu. Jakość obrazu Full HD jest nieporównywalnie lepsza od wszystkich fabrycznych kamer. Dodatkowo kierownica została obszyta skórą wentylowaną plus oklejono folią termiczną tylne szyby, dzięki temu w upał auto się nie nagrzewa. Jest też demontowalna kratka oddzielająca przedział pasażerski od bagażnika, dzięki czemu podczas dłuższego wyjazdu można auto zapakować bagażami pod sufit. Zamiennie można używać standardowej rolety na bagażnik. Opony wielosezonowe premium (Continental) które spokojnie dają radę w zimie.

Samochód kupiony z myślą o dłuższym użytkowaniu, ale niestety zapięcie z tyłu 3 fotelików jest bardzo problematyczne (jeden musi być zawsze z przodu). Przy nieco większych dzieciach zaczyna być to problemem. Padła więc decyzja o zamianie na większą, 7 osobową Hondę.