W tytule aukcji napisałem: "doinwestowany na ponad 30 tys. zł" - to zobowiązuje...

Zatem po kolei. Kilka lat temu szukałem właśnie takiego modelu koniecznie z silnikiem V6 3.0. Nie było to proste bo jaguary znane są z wielu bolączek (np. zapalone check, po których nie wiadomo na ile poważna jest usterka, ceny odpowiednio niższe ale pozostaje obawa, że nie znajdę serwisu który rozwiąże problem. Przeżywałem to w dwóch "przymiarkach" do zakupu). Wiele czytałem, bo bardzo chciałem mieć takiego jaguara z tej epoki (mój egzemplarz jest to pierwszy rok produkcji tego modelu - to mnie tym bardziej kręciło.)

Pojawiło się ogłoszenie z Krakowa. Właścicielem był młody człowiek, który kupił samochód myśląc, że stary jaguar będzie lans. Kupił rozsądnie, przez handlarza, który specjalizował się z Jaguarach (z Wieliczki). Jednak historia jest taka (rozkminiona przeze mnie przed zakupem):

Samochód przez kilka lat był eksploatowany przez właściciela salonu Jaguara w Austrii - na plus (mam dane salonu i właściciela)
Potem został sprzedany przez "zaprzyjaźniony" salon (o adresie tym samym co salon Jaguara) a kupiła go kobieta, która mieszkała nieopodal (30km) (ustaliłem dokładny adres) a wszystkie serwisy robiła w okolicy. Z uwagi na być może wiek właścicielki samochód nie był eksploatowany na dwa lat przed sprzedażą do Polski.

Nowy właściciel z Krakowa chyba nie do końca był świadomy, że mimo tego, że samochód jest pewny i bezwypadkowy, trzeba do niego trochę włożyć. Zaczął od wymiany układu zawieszenia - wydał kilka tysięcy i... odpuścił.

Sprzedałem wówczas moje renault coupe i postanowiłem pieniądze zainwestować w ten egzemplarz.

Przez około 3 lata zrobiłem kolejno:

- układ hamulcowy
- układ zawieszenia
- dołożyłem instalację LPG kiedy już przekonałem się, że silnik jest w bardzo dobrej kondycji i że chcę w niego inwestować
- napraw blacharskich wymagały głównie progi ale postanowiłem też odmalować maskę oraz zrobić kilka poprawek (posiadam zdjęcia z całego procesu naprawy i lakierowania)
- po roku od poprawek blacharskich ostatni szlif - polerowanie i powłoka ceramiczna (zdjęcia z dnia odbioru po tym zabiegu pod koniec galerii)

Od tej pory już pozostało mi się tylko cieszyć. Kupiłem większe felgi a z nimi letnie opony (obecnie na zimę przekładam na oryginały 16 cali, latem zakładam 17stki - w galerii zdjęć chyba nie mam samochodu na felgach 16 cali).

Inne:
- naprawa klimatyzacji (wymiana całego układu rolek i łożysk)
- wymiana amortyzatorów, hamulców klocków itp.
- dynamiczna wymiana oleju w skrzyni
- na bieżąco wszystkie wymiany i drobne naprawy

Ważniejsze wymiany i daty (cała historia do wglądu):

Instalacja LPG STAAG, zbiornik w miejscu koła zapasowego, wlew ukryty, homologacja butli LPG do 2029 roku - 3600,00zł
Wymiana elementów zawieszenia - 8000,00zł
Wymiana przewodów hamulcowych i świec (2019, 167 tys. km) - 450,00zł
Wymiana łączników stabilizatorów - 400,00zł
Felgi 17 cali na letnie opony - 1500,00zł
Wymiana progów poprawki blacharskie - 6500,00zł
Wymiana linki skrzyni biegów, kompleksowa diagnoza skrzyni - 1000,00zł
Regeneracja reflektorów - 700,00zł
Wymiana wtryskiwaczy - 350,00zł
Kompleksowa naprawa klimatyzacji (2021) - 3500,00zł
Wymiana amortyzatorów, zaciski hamulcowe, klocki (2021) - 3500,00zł
Wymiana chłodnicy oraz osprzętu - (2021) - 1200,00zł

Z uwagi na to, że samochód mam w "kosztach firmy" na wszystko posiadam faktury, które mogę udostępnić.

Jaguar zrobił wraz ze mną około 60 tys. km i nigdy mnie nie zawiódł.
Samochód jest w takim stanie, że postanowiłem nie nabijać przebiegu jaguara przez codzienną eksploatację (żal mi było tego co włożyłem i jego aktualnego stanu - nie chcę używać go jako samochodu codziennego). Rok temu kupiłem mercedesa W211 na dłuższe trasy w idealnym stanie (E280 V6, 2007 rok) ale też mi go szkoda na codzienną eksploatację więc zapadła decyzja: kupuję coś do codziennej jazdy a spośród dwóch moich perełek zostawić muszę jednego - wybrałem mercedesa :(

Stąd (trudna) decyzja: sprzedaję mojego Jaga (którym moją córkę do ślubu wiozłem...)

Więcej mogę powiedzieć przez telefon. Oczywiście zapraszam do Raciborza gdzie jaguar jest garażowany.

Mam świadomość, że zaproponowana cena jest dość wysoka. Dlatego też piszę o tym co zrobiłem i jak jest historia tego egzemplarza. Zapraszam, jestem otwarty na rozmowę (również w zakresie ceny).

Jeśli nie odbieram telefonu, proszę o SMS - odzwonię

Ireneusz