Jaguar XJR 4.0 SC sprowadzony z rynku szwajcarskiego, ze świeżym i aktualnym badaniem technicznym MFK.

Pierwszy Jaguar wyposażony w kompresor i dopiero drugi drogowy model marki, w którym zwiększono ciśnienie doładowania (po turbodoładowanym XJ220).

Wyposażony w opcjonalną automatyczną skrzynią biegów GM 4L80-E.

Ma wszystkie cechy wyróżniające model XJR – obniżone i usztywnione zawieszenie, dyferencjał 3,27:1, obramowaniem grilla w kolorze nadwozia, siatkową wkładką grilla, czarnymi ramkami okien, cokołem pokrywy bagażnika w kolorze nadwozia, większymi wylotami wydechu, specjalnymi pięcioramiennymi 17-calowymi felgami aluminiowymi „Sport” oraz znaczkiem „XJR”. Produkcja XJR (X306) to 6547 samochodów.

Piękny wizualnie i mechanicznie.

Po serwisie i pracach detailingowych.

Nowe tylne tłumiki, nowa przekładnia kierownicza, pompa wspomagania po regeneracji, rozrusznik po regeneracji.

Wymieniona poduszka pod skrzynią biegów.

Klimatyzacja po serwisie.

Nowa podsufitka.