Witam,

na sprzedaż lub zamianę, marzenie moich młodzieńczych lat (prezent na 50-ke :-) )

Jaguar XJ6 X300 4.0 Sovereign LWB (przedłużony o 12,5cm),

wersja EU, kupiony w salonie w Niemczech przez niemiecką wypożyczalnię limuzyn (wynajmowany wraz z kierowcą), bogata książka serwisowa z wszystkimi terminowymi przeglądami w serwisie Jaguara, bardzo zadbany, bardzo bogate wyposażenie min.:

el.szyby, el.siedzenia, el.kierownica, el.lusterka, el.bagażnik, el.antena, tempomat, kontrola trakcji, ABS, automatyczna klimatyzacja, radio+kaseta+zmieniarka CD, telefon z fabrycznym zestawem głośnomówiącym zintegrowany z audio, grzane wszystkie siedzenia, podgrzewana przednia i tylna szyba, roleta tylnej szyby, prawdziwa skóra i prawdziwe drewno, doświetlanie drogi do/z domu,

oryginalny lakier, przebieg potwierdzony książką serwisową,

w moim posiadaniu 2,5 roku, użytkowany rekreacyjnie w sezonie letnim (głównie zloty klasyków), garażowany (+dodatkowo pokrowiec zrobiony na zamówienie),

za mojego użytkowania naprawione/wymienione:

nowy akumulator, zregenerowana przekładnia kierownicza (był wyciek), nowe siłowniki bagażnika, nowe paski klinowe, dołożony transmiter bluetooth, nowe głośniki JBL (4szt), nowa linka hamulca ręcznego, nowe końcówki wydechu, nowe chodniczki, dołożone dystanse kół poszerzające rozstaw (robione na zamówienie), większość powyższych robione 2023/2024r

przegląd do 10.2025 + OC do 10.2025,

na chwilę obecną można bezproblemowo jeździć, ale pewne rzeczy wymagają uwagi, auto ma 28 lat i żeby nie było "rozczarowań" przy ewentualnych oględzinach (szanuję Twój i mój czas) to piszę co należało by zrobić w najbliższym czasie:

- podłoga i progi są zdrowe, gdzieniegdzie są drobne powierzchowne naloty rdzy które wypadałoby zabezpieczyć (osobiście nie użytkuję auta zimą i w deszczu - tylko ładna pogoda),

- na lakierze jest kilka ubytków i miejsc początkowych zalążków rdzy w typowych dla modelu miejscach, które w najbliższym czasie trzeba będzie ogarnąć, (lekko podpuchnięty lakier, tylne nadkola)

- prawa lampa świeci leciutko za wysoko (wyszło na ostatnim przeglądzie na stacji w której poprzednio (dwukrotnie) nie było problemu, nie pochylałem się nad problemem, ale zakładam że jest jakaś regulacja,

- wyświetlacz zegarka najpierw "nie domagał" a teraz całkiem znikł (jak się dociśnie to widać że działa), jest to typowa usterka modelu, na FB ktoś się ogłaszał że wymienia tasiemkę od LCD

- pokrętło radia czasem "zgubi" ruch - mi to nie przeszkadza - też przypadłość modelu,

- antena nie wysuwa jednego elementu, radio oczywiście działa dobrze,

- zamek klapy bagażnika trzeba by rozebrać i przesmarować, kluczyk nie chce się obrócić (nie siłowałem się), otwieranie bagażnika z przycisku na konsoli,

- paski klinowe wymienione przed wakacjami, czasem któryś się odezwie - pisknie, zauważone jak jechałem na przegląd, trzeba go podciągnąć na napinaczu,

- na desce czasem zapali się kontrolka ciśnienia oleju, wg mechanika jest to związane z psującym się już czujnikiem (typowa usterka) lub kabelkiem od czujnika (jakiś nie kontakt), po "macaniu" elementów na kanale gaśnie, dla pewności był robiony pomiar ciśnienia oleju na specjalistycznym urządzeniu pomiarowym - wyszedł wzorcowo,

- opony mają kilkanaście lat i się lekko "odkształciły" (zapewne paromiesięczne notoryczne stanie w garażu bez ruchu dało efekt), mają delikatne bicie i powyżej 120km/h czuć drgania, wyszło to przy wyważaniu kół, a wulkanizator zalecił wymianę opon,

- klimatyzację trzeba dobić w sezonie, 1 puszka gazu z allegro starcza na całe lato (50zł),

więcej grzechów nie pamiętam :-)

piszę o tym wszystkim żeby uniknąć nieporozumień i rozczarowań, mam nadzieję że zdecydowany pasjonat marki doceni szczerość i będzie świadomy kondycji auta przy zakupie, wszystko na miejscu szczegółowo pokażę, idealny taki egzemplarz to po pierwsze - marzenie a po drugie - w cenie powyżej 40tys, wiem, bo przed zakupem oglądałem 12szt (w przedziale 15-30tys.zł) poświęcając kilkadziesiąt godzin i ponad 2tys. zrobionych km (a na koniec i tak wróciłem do TEGO, który był moim pierwszym z oglądanych), gwarantuję że większość z opisanych przeze mnie powyżej bolączek, charakterystycznych dla modelu, występuje w innych oferowanych egzemplarzach lecz większość sprzedających się nimi nie "pochwali", proszę sprawdzić... :-)

auto sprawia dużo frajdy, przyciąga wzrok i zainteresowanie,

przy zamianie to w pierwszej kolejności Jaguar XK lub Jaguar XJ (1, 2, 3-gen), ale rozważę też inne propozycje (klasyk), zapraszam do kontaktu