Jeep XJ

Stan auta bardzo dobry.

Użytkowany turystycznie i do zabawy w terenie.

W auto wsadzone ogrom serca i wiadomo że nie tylko :).

Auto do jazdy bez wkładu finansowego.

Motor i skrzynia stan idealny (oleje i filtry wymienianie 2x na rok bez względu na przebieg).

Ostatni serwis jak zawsze na grubo robiony w styczniu 2025.

W aucie przeprowadzono kilka modyfikacji i ulepszeń:

- mosty napędowe z przełożeniami 4.1 z wersji 2.5L benzyna (przedni Dana35 tył Ch8.25)

- mosty obspawane i wzmocnione

- przednie półosie na przegubach

- tylne zawieszenie na sprężynach i wahaczach 4-link

- zawieszenie podniesione o 4,5 cala na amortyzatorach rubicon express

- przednie wahacze wzmocnione i regulowane

- panhard przedni od Cybula

- wykrzyżu ma ok 1m

- przedni układ kierowniczy na dwóch drążkach z Jeep WJ

- pompa wspomagania z oddzielnym zbiornikiem większym

- przekładnia kierownicza z Wranglera TJ

- hamulce przednie z Jeep WJ, tylne zmienione na tarcze z Jeep ZJ

- dodatkowa rama wzmacniająca i usztywniająca przednie podłużnice

- obniżenie reduktora

- reduktor zmieniony na NP231 (trwalszy od NP242)

- drugi akumulator w bagażniku

- zamontowana instalacja pod blokadę tylną z kompresorem w bagażniku z wyjściem do pompowania kół - sterowanie pod sufitem

- zderzaki stalowe

- progi z profila 60x120 z rurami ochronnymi

- wyciągarka ze sterowaniem z kabiny + pilot bezprzewodowy

- bagażnik dachowy z skrzynkami na szpej i mocowaniami na koło i podnośnik

- dodatkowe oświetlenie led przednie i tylne

- środek zadbany

- fotele przednie z Jeep Zj (oryginalne też są)

- Koła r15 z oponami z października 2024 hankook dynapro 32cala (zapas też nowy)

W listopadzie 2024 w aucie przeprowadzono prace blacharsko lakiernicze związane z podcięciem błotników, przebudowaniem nadkoli i poszerzeń. Przy okazji usunięto ogniska korozji i większe wgniotki. Pokryto też auto raptorem.

Auto prowadzi się dobrze, nic nie stuka. Uciąg na haku 3250kg - ciężkie przyczepy nie stanowią problemu.

Cena do negocjacji.